W skrócie
Tesla Model 3 i Model Y to najpopularniejsze auta elektryczne w polskich firmach. Jako samochody elektryczne mają od 2026 r. najwyższy limit kosztów – 225 000 zł – więc w większości konfiguracji całe raty kapitałowe mogą trafić w koszty. Finansujemy Tesle nowe i używane.
Dlaczego Tesla w leasingu?
Tesla sprzedaje auta bezpośrednio, bez sieci dealerów, ale leasing przez niezależną firmę leasingową jest standardem – firma leasingowa kupuje auto od Tesli, a Ty odbierasz je w centrum dostaw. Porównujemy oferty kilku instytucji, bo różnice w kosztach bywają istotne.
Model Y i Model 3 mieszczą się zwykle w całości w limicie 225 000 zł. Przy niskich kosztach ładowania i serwisu całkowity koszt użytkowania często wypada korzystniej niż w przypadku auta spalinowego w podobnej cenie.
Najczęściej leasingowane modele Tesli
| Model | Segment | Napędy w ofercie | Limit w kosztach od 2026 r. |
|---|---|---|---|
| Model 3 | D | elektryczny | 225 000 zł |
| Model Y | D-SUV | elektryczny | 225 000 zł |
| Model S / Model X | E / E-SUV | elektryczny | 225 000 zł |
Oferta modelowa i wersje napędów mogą się zmieniać – przed zamówieniem sprawdzamy emisję CO2 konkretnej wersji w świadectwie homologacji, bo to ona decyduje o limicie.
Limit kosztów dla Tesli od 2026 roku
Od 1 stycznia 2026 r. o tym, jaką część rat leasingu operacyjnego samochodu osobowego zaliczysz do kosztów, decyduje emisja CO2. W przypadku marki Tesla najkorzystniej podatkowo wypadają elektryczne modele (limit 225 000 zł).
| Napęd | Limit | Przykład: auto za 180 000 zł netto |
|---|---|---|
| Elektryczny | 225 000 zł | w koszty trafia 100% części kapitałowej rat |
| Plug-in (< 50 g CO2/km) | 150 000 zł | w koszty trafia ok. 83% części kapitałowej rat |
| Spalinowy, hybryda, mild hybrid | 100 000 zł | w koszty trafia ok. 56% części kapitałowej rat |
Część odsetkowa rat i koszty eksploatacji (paliwo, serwis) nie są objęte limitem. Przy użytku mieszanym do kosztów zaliczasz 75% wydatków eksploatacyjnych i odliczasz 50% VAT. Limity nie dotyczą aut z homologacją ciężarową.
Leasing nowego i używanego Tesli
Finansujemy nowe samochody Tesli od dowolnego dealera w Polsce oraz auta używane – z salonów, komisów, od firm i osób prywatnych. Porównujemy ofertę finansowania producenta (brak własnej firmy leasingowej w Polsce – finansowanie przez niezależnych leasingodawców) z ofertami firm leasingowych banków i niezależnych instytucji. W okresach promocji producenta jego oferta bywa najtańsza, w innych – wygrywa leasing bankowy. Sprawdzamy to za każdym razem.
Wskazówka: Używane Tesle z 2–4 letnim stażem mają dobrą dostępność na rynku – leasing auta używanego obniża ratę przy zachowaniu limitu 225 000 zł.
Jak uzyskać najlepszą ofertę leasingu Tesli?
- Wybierz model i wersję – a my sprawdzimy jej limit kosztów na podstawie emisji CO2.
- Prześlij ofertę dealera lub link do auta używanego.
- Otrzymasz porównanie kilku ofert leasingu z całkowitym kosztem, ratą i wykupem.
- Wybierasz najkorzystniejszą – formalności załatwiamy zdalnie.
Wyliczenie orientacyjne przy podanym oprocentowaniu. Rzeczywistą ofertę przygotujemy po porównaniu firm leasingowych. Poproś o ofertę
Najczęstsze pytania
Czy Tesla mieści się w limicie 225 000 zł?
Ile wynosi wpłata własna przy leasingu Tesli?
Najczęściej 0–20% wartości auta. Przy nowych autach i dobrej historii firmy możliwy jest leasing bez wpłaty, przy autach używanych lub młodych firmach wpłata bywa wyższa.