W skrócie
BYD to chiński producent aut elektrycznych i hybryd plug-in, który od 2024 r. szybko zwiększa sprzedaż w Polsce. W ofercie są m.in. Dolphin, Atto 2, Atto 3, Seal i Seal U. Auta elektryczne mają od 2026 r. limit 225 000 zł, a hybrydy plug-in DM-i – 150 000 zł.
Dlaczego BYD w leasingu?
BYD produkuje własne baterie i oferuje auta elektryczne w cenach porównywalnych z autami spalinowymi o podobnym wyposażeniu. Przy limicie 225 000 zł w koszty trafia zwykle cała część kapitałowa rat.
Seal U w wersji DM-i to hybryda plug-in o dużym zasięgu elektrycznym, z limitem 150 000 zł. Ponieważ marka jest nowa na polskim rynku, warto zwrócić uwagę na warunki gwarancji i ofertę wykupu – porównujemy je przy każdej ofercie.
Najczęściej leasingowane modele BYD
| Model | Segment | Napędy w ofercie | Limit w kosztach od 2026 r. |
|---|---|---|---|
| Dolphin / Dolphin Surf | B / C | elektryczny | 225 000 zł |
| Atto 2 / Atto 3 | B/C-SUV | elektryczny | 225 000 zł |
| Seal | D | elektryczny | 225 000 zł |
| Seal U | D-SUV | elektryczny, hybryda plug-in | 225 000 zł / 150 000 zł |
Oferta modelowa i wersje napędów mogą się zmieniać – przed zamówieniem sprawdzamy emisję CO2 konkretnej wersji w świadectwie homologacji, bo to ona decyduje o limicie.
Limit kosztów dla BYD od 2026 roku
Od 1 stycznia 2026 r. o tym, jaką część rat leasingu operacyjnego samochodu osobowego zaliczysz do kosztów, decyduje emisja CO2. W przypadku marki BYD najkorzystniej podatkowo wypadają elektryczne modele (limit 225 000 zł), hybrydy plug-in (limit 150 000 zł).
| Napęd | Limit | Przykład: auto za 180 000 zł netto |
|---|---|---|
| Elektryczny | 225 000 zł | w koszty trafia 100% części kapitałowej rat |
| Plug-in (< 50 g CO2/km) | 150 000 zł | w koszty trafia ok. 83% części kapitałowej rat |
| Spalinowy, hybryda, mild hybrid | 100 000 zł | w koszty trafia ok. 56% części kapitałowej rat |
Część odsetkowa rat i koszty eksploatacji (paliwo, serwis) nie są objęte limitem. Przy użytku mieszanym do kosztów zaliczasz 75% wydatków eksploatacyjnych i odliczasz 50% VAT. Limity nie dotyczą aut z homologacją ciężarową.
Leasing nowego i używanego BYD
Finansujemy nowe samochody BYD od dowolnego dealera w Polsce oraz auta używane – z salonów, komisów, od firm i osób prywatnych. Porównujemy ofertę finansowania producenta (partnerzy finansowi dealerów BYD) z ofertami firm leasingowych banków i niezależnych instytucji. W okresach promocji producenta jego oferta bywa najtańsza, w innych – wygrywa leasing bankowy. Sprawdzamy to za każdym razem.
Wskazówka: Przy młodej marce firmy leasingowe różnie szacują wartość rezydualną – porównanie kilku ofert jest tu szczególnie ważne.
Jak uzyskać najlepszą ofertę leasingu BYD?
- Wybierz model i wersję – a my sprawdzimy jej limit kosztów na podstawie emisji CO2.
- Prześlij ofertę dealera lub link do auta używanego.
- Otrzymasz porównanie kilku ofert leasingu z całkowitym kosztem, ratą i wykupem.
- Wybierasz najkorzystniejszą – formalności załatwiamy zdalnie.
Wyliczenie orientacyjne przy podanym oprocentowaniu. Rzeczywistą ofertę przygotujemy po porównaniu firm leasingowych. Poproś o ofertę
Najczęstsze pytania
Ile wynosi wpłata własna przy leasingu BYD?
Najczęściej 0–20% wartości auta. Przy nowych autach i dobrej historii firmy możliwy jest leasing bez wpłaty, przy autach używanych lub młodych firmach wpłata bywa wyższa.