W skrócie
Dacia to najtańsza droga do nowego auta w firmie. Sandero, Duster i Jogger mają niskie ceny, proste konstrukcje i niskie koszty serwisu, dlatego często w całości mieszczą się w limicie 100 000 zł. To popularny wybór dla młodych firm, flot serwisowych i przedstawicieli handlowych.
Dlaczego Dacia w leasingu?
Największą zaletą Dacii w leasingu jest to, że cena auta zwykle nie przekracza limitu 100 000 zł obowiązującego od 2026 r. – całe raty kapitałowe trafiają więc w koszty (przy użytku mieszanym w 75%). Niska rata ułatwia też uzyskanie finansowania przez firmy z krótkim stażem.
Duster i większy Bigster oferują napęd 4×4 i wersje hybrydowe, a Jogger – siedem miejsc w cenie auta segmentu B. Elektryczna Dacia Spring to jedno z najtańszych aut elektrycznych na rynku, z limitem 225 000 zł.
Najczęściej leasingowane modele Dacii
| Model | Segment | Napędy w ofercie | Limit w kosztach od 2026 r. |
|---|---|---|---|
| Sandero / Sandero Stepway | B | benzyna / diesel, LPG | 100 000 zł |
| Jogger | B kombivan | benzyna / diesel, hybryda | 100 000 zł |
| Duster | C-SUV | benzyna / diesel, miękka hybryda, hybryda | 100 000 zł |
| Bigster | C-SUV | miękka hybryda, hybryda | 100 000 zł |
| Spring | A | elektryczny | 225 000 zł |
Oferta modelowa i wersje napędów mogą się zmieniać – przed zamówieniem sprawdzamy emisję CO2 konkretnej wersji w świadectwie homologacji, bo to ona decyduje o limicie.
Limit kosztów dla Dacii od 2026 roku
Od 1 stycznia 2026 r. o tym, jaką część rat leasingu operacyjnego samochodu osobowego zaliczysz do kosztów, decyduje emisja CO2. W przypadku marki Dacia najkorzystniej podatkowo wypadają elektryczne modele (limit 225 000 zł).
| Napęd | Limit | Przykład: auto za 180 000 zł netto |
|---|---|---|
| Elektryczny | 225 000 zł | w koszty trafia 100% części kapitałowej rat |
| Plug-in (< 50 g CO2/km) | 150 000 zł | w koszty trafia ok. 83% części kapitałowej rat |
| Spalinowy, hybryda, mild hybrid | 100 000 zł | w koszty trafia ok. 56% części kapitałowej rat |
Część odsetkowa rat i koszty eksploatacji (paliwo, serwis) nie są objęte limitem. Przy użytku mieszanym do kosztów zaliczasz 75% wydatków eksploatacyjnych i odliczasz 50% VAT. Limity nie dotyczą aut z homologacją ciężarową.
Leasing nowego i używanego Dacii
Finansujemy nowe samochody Dacii od dowolnego dealera w Polsce oraz auta używane – z salonów, komisów, od firm i osób prywatnych. Porównujemy ofertę finansowania producenta (Mobilize Financial Services (RCI)) z ofertami firm leasingowych banków i niezależnych instytucji. W okresach promocji producenta jego oferta bywa najtańsza, w innych – wygrywa leasing bankowy. Sprawdzamy to za każdym razem.
Wskazówka: Wersje z fabryczną instalacją LPG obniżają koszt paliwa – przy dużych przebiegach to oszczędność kilku tysięcy złotych rocznie.
Jak uzyskać najlepszą ofertę leasingu Dacii?
- Wybierz model i wersję – a my sprawdzimy jej limit kosztów na podstawie emisji CO2.
- Prześlij ofertę dealera lub link do auta używanego.
- Otrzymasz porównanie kilku ofert leasingu z całkowitym kosztem, ratą i wykupem.
- Wybierasz najkorzystniejszą – formalności załatwiamy zdalnie.
Wyliczenie orientacyjne przy podanym oprocentowaniu. Rzeczywistą ofertę przygotujemy po porównaniu firm leasingowych. Poproś o ofertę
Najczęstsze pytania
Czy Dacia mieści się w limicie 100 000 zł?
Większość wersji Sandero, Joggera i Dustera kosztuje mniej niż 100 000 zł, więc limit nie ogranicza zaliczania rat w koszty.
Ile wynosi wpłata własna przy leasingu Dacii?
Najczęściej 0–20% wartości auta. Przy nowych autach i dobrej historii firmy możliwy jest leasing bez wpłaty, przy autach używanych lub młodych firmach wpłata bywa wyższa.