W skrócie
Citroën stawia na komfort i przystępne ceny. Nowy C3 i C3 Aircross (także elektryczne) zwykle mieszczą się w limicie 100 000 zł, a dostawcze Berlingo, Jumpy i Jumper to stały element wielu flot. Od 2026 r. limity wynoszą 100 000 zł, 150 000 zł (PHEV) i 225 000 zł (EV).
Dlaczego Citroën w leasingu?
Citroën ë-C3 to jedno z tańszych aut elektrycznych w Europie, a C5 Aircross – rodzinny SUV z wersją plug-in. Dla firm z ograniczonym budżetem to sposób na nowe auto z niską ratą.
Berlingo, Jumpy i Jumper – także w wersjach elektrycznych – są popularne w firmach usługowych i kurierskich. Jako pojazdy N1 pozwalają odliczać 100% VAT.
Najczęściej leasingowane modele Citroëna
| Model | Segment | Napędy w ofercie | Limit w kosztach od 2026 r. |
|---|---|---|---|
| C3 / ë-C3 | B | benzyna / diesel, miękka hybryda, elektryczny | 100 000 zł / 225 000 zł |
| C3 Aircross | B-SUV | benzyna / diesel, miękka hybryda, elektryczny | 100 000 zł / 225 000 zł |
| C4 / C4 X | C | benzyna / diesel, miękka hybryda, elektryczny | 100 000 zł / 225 000 zł |
| C5 Aircross | C-SUV | miękka hybryda, hybryda plug-in, elektryczny | 100 000 zł / 150 000 zł / 225 000 zł |
| Berlingo / Jumpy / Jumper | dostawczy | dostawczy | bez limitu (ciężarowy) |
Oferta modelowa i wersje napędów mogą się zmieniać – przed zamówieniem sprawdzamy emisję CO2 konkretnej wersji w świadectwie homologacji, bo to ona decyduje o limicie.
Limit kosztów dla Citroëna od 2026 roku
Od 1 stycznia 2026 r. o tym, jaką część rat leasingu operacyjnego samochodu osobowego zaliczysz do kosztów, decyduje emisja CO2. W przypadku marki Citroën najkorzystniej podatkowo wypadają elektryczne modele (limit 225 000 zł), hybrydy plug-in (limit 150 000 zł), auta dostawcze z homologacją N1 (bez limitu).
| Napęd | Limit | Przykład: auto za 180 000 zł netto |
|---|---|---|
| Elektryczny | 225 000 zł | w koszty trafia 100% części kapitałowej rat |
| Plug-in (< 50 g CO2/km) | 150 000 zł | w koszty trafia ok. 83% części kapitałowej rat |
| Spalinowy, hybryda, mild hybrid | 100 000 zł | w koszty trafia ok. 56% części kapitałowej rat |
Część odsetkowa rat i koszty eksploatacji (paliwo, serwis) nie są objęte limitem. Przy użytku mieszanym do kosztów zaliczasz 75% wydatków eksploatacyjnych i odliczasz 50% VAT. Limity nie dotyczą aut z homologacją ciężarową.
Leasing nowego i używanego Citroëna
Finansujemy nowe samochody Citroëna od dowolnego dealera w Polsce oraz auta używane – z salonów, komisów, od firm i osób prywatnych. Porównujemy ofertę finansowania producenta (Stellantis Financial Services) z ofertami firm leasingowych banków i niezależnych instytucji. W okresach promocji producenta jego oferta bywa najtańsza, w innych – wygrywa leasing bankowy. Sprawdzamy to za każdym razem.
Wskazówka: Berlingo w wersji osobowej i dostawczej to dwa różne światy podatkowe – wersja N1 nie ma limitów kosztów.
Jak uzyskać najlepszą ofertę leasingu Citroëna?
- Wybierz model i wersję – a my sprawdzimy jej limit kosztów na podstawie emisji CO2.
- Prześlij ofertę dealera lub link do auta używanego.
- Otrzymasz porównanie kilku ofert leasingu z całkowitym kosztem, ratą i wykupem.
- Wybierasz najkorzystniejszą – formalności załatwiamy zdalnie.
Wyliczenie orientacyjne przy podanym oprocentowaniu. Rzeczywistą ofertę przygotujemy po porównaniu firm leasingowych. Poproś o ofertę
Najczęstsze pytania
Czy ë-C3 opłaca się w leasingu?
Przy niskiej cenie i limicie 225 000 zł cała wartość auta może trafić w koszty, a koszt energii jest niski.
Ile wynosi wpłata własna przy leasingu Citroëna?
Najczęściej 0–20% wartości auta. Przy nowych autach i dobrej historii firmy możliwy jest leasing bez wpłaty, przy autach używanych lub młodych firmach wpłata bywa wyższa.