W skrócie
Mazda wyróżnia się wolnossącymi silnikami benzynowymi, dopracowanymi wnętrzami i dobrą trwałością. W leasingu najczęściej wybierane są CX-5, CX-30 i Mazda 3, a w segmencie premium – CX-60 i CX-80 (także plug-in). Od 2026 r. limity wynoszą 100 000 zł, 150 000 zł (PHEV) i 225 000 zł (EV).
Dlaczego Mazda w leasingu?
Mazda to propozycja dla firm, które szukają auta wyróżniającego się stylistyką i jakością wykonania, ale bez cen premium. CX-5 od lat należy do najpopularniejszych SUV-ów w leasingu.
CX-60 i CX-80 są dostępne jako hybrydy plug-in, mieszczące się w limicie 150 000 zł, oraz z wysokoprężnymi silnikami 3.3 dla dużych przebiegów.
Najczęściej leasingowane modele Mazdy
| Model | Segment | Napędy w ofercie | Limit w kosztach od 2026 r. |
|---|---|---|---|
| Mazda 2 / Mazda 2 Hybrid | B | benzyna / diesel, hybryda | 100 000 zł |
| Mazda 3 | C | miękka hybryda | 100 000 zł |
| CX-30 | C-SUV | miękka hybryda | 100 000 zł |
| CX-5 | D-SUV | miękka hybryda | 100 000 zł |
| CX-60 / CX-80 | D/E-SUV | miękka hybryda, hybryda plug-in | 100 000 zł / 150 000 zł |
Oferta modelowa i wersje napędów mogą się zmieniać – przed zamówieniem sprawdzamy emisję CO2 konkretnej wersji w świadectwie homologacji, bo to ona decyduje o limicie.
Limit kosztów dla Mazdy od 2026 roku
Od 1 stycznia 2026 r. o tym, jaką część rat leasingu operacyjnego samochodu osobowego zaliczysz do kosztów, decyduje emisja CO2. W przypadku marki Mazda najkorzystniej podatkowo wypadają elektryczne modele (limit 225 000 zł), hybrydy plug-in (limit 150 000 zł).
| Napęd | Limit | Przykład: auto za 180 000 zł netto |
|---|---|---|
| Elektryczny | 225 000 zł | w koszty trafia 100% części kapitałowej rat |
| Plug-in (< 50 g CO2/km) | 150 000 zł | w koszty trafia ok. 83% części kapitałowej rat |
| Spalinowy, hybryda, mild hybrid | 100 000 zł | w koszty trafia ok. 56% części kapitałowej rat |
Część odsetkowa rat i koszty eksploatacji (paliwo, serwis) nie są objęte limitem. Przy użytku mieszanym do kosztów zaliczasz 75% wydatków eksploatacyjnych i odliczasz 50% VAT. Limity nie dotyczą aut z homologacją ciężarową.
Leasing nowego i używanego Mazdy
Finansujemy nowe samochody Mazdy od dowolnego dealera w Polsce oraz auta używane – z salonów, komisów, od firm i osób prywatnych. Porównujemy ofertę finansowania producenta (Mazda Finance (z partnerami)) z ofertami firm leasingowych banków i niezależnych instytucji. W okresach promocji producenta jego oferta bywa najtańsza, w innych – wygrywa leasing bankowy. Sprawdzamy to za każdym razem.
Wskazówka: Przy dużych przebiegach CX-60 diesel bywa tańsza w eksploatacji od plug-in, mimo niższego limitu – przeliczymy oba warianty.
Jak uzyskać najlepszą ofertę leasingu Mazdy?
- Wybierz model i wersję – a my sprawdzimy jej limit kosztów na podstawie emisji CO2.
- Prześlij ofertę dealera lub link do auta używanego.
- Otrzymasz porównanie kilku ofert leasingu z całkowitym kosztem, ratą i wykupem.
- Wybierasz najkorzystniejszą – formalności załatwiamy zdalnie.
Wyliczenie orientacyjne przy podanym oprocentowaniu. Rzeczywistą ofertę przygotujemy po porównaniu firm leasingowych. Poproś o ofertę
Najczęstsze pytania
Czy Mazda CX-60 PHEV ma limit 150 000 zł?
Tak, finansujemy także osoby prywatne w ramach leasingu konsumenckiego.
Ile wynosi wpłata własna przy leasingu Mazdy?
Najczęściej 0–20% wartości auta. Przy nowych autach i dobrej historii firmy możliwy jest leasing bez wpłaty, przy autach używanych lub młodych firmach wpłata bywa wyższa.