W skrócie
Ford w leasingu to przede wszystkim auta użytkowe – Transit, Transit Custom i pick-up Ranger – oraz SUV-y Kuga i Puma. Dostawcze z homologacją N1 nie mają limitu w kosztach, Kuga PHEV mieści się w limicie 150 000 zł, a elektryczne Explorer i Mustang Mach-E – w limicie 225 000 zł.
Dlaczego Ford w leasingu?
Transit to jeden z najpopularniejszych dostawczaków w Europie. Dostępny w wielu długościach, wysokościach i z zabudowami, sprawdza się w budowlance, logistyce i usługach. Jako pojazd ciężarowy pozwala odliczać 100% VAT i zaliczać całe raty w koszty.
Ranger to pick-up z homologacją ciężarową, wybierany przez firmy budowlane, leśne i rolnicze. W segmencie osobowym Kuga plug-in jest jedną z popularniejszych hybryd z limitem 150 000 zł.
Najczęściej leasingowane modele Forda
| Model | Segment | Napędy w ofercie | Limit w kosztach od 2026 r. |
|---|---|---|---|
| Puma | B-SUV | miękka hybryda, elektryczny | 100 000 zł / 225 000 zł |
| Kuga | C-SUV | hybryda, hybryda plug-in | 100 000 zł / 150 000 zł |
| Explorer / Mustang Mach-E | SUV | elektryczny | 225 000 zł |
| Ranger | pick-up | dostawczy | bez limitu (ciężarowy) |
| Transit Custom / Transit | dostawczy | dostawczy | bez limitu (ciężarowy) |
Oferta modelowa i wersje napędów mogą się zmieniać – przed zamówieniem sprawdzamy emisję CO2 konkretnej wersji w świadectwie homologacji, bo to ona decyduje o limicie.
Limit kosztów dla Forda od 2026 roku
Od 1 stycznia 2026 r. o tym, jaką część rat leasingu operacyjnego samochodu osobowego zaliczysz do kosztów, decyduje emisja CO2. W przypadku marki Ford najkorzystniej podatkowo wypadają elektryczne modele (limit 225 000 zł), hybrydy plug-in (limit 150 000 zł), auta dostawcze z homologacją N1 (bez limitu).
| Napęd | Limit | Przykład: auto za 180 000 zł netto |
|---|---|---|
| Elektryczny | 225 000 zł | w koszty trafia 100% części kapitałowej rat |
| Plug-in (< 50 g CO2/km) | 150 000 zł | w koszty trafia ok. 83% części kapitałowej rat |
| Spalinowy, hybryda, mild hybrid | 100 000 zł | w koszty trafia ok. 56% części kapitałowej rat |
Część odsetkowa rat i koszty eksploatacji (paliwo, serwis) nie są objęte limitem. Przy użytku mieszanym do kosztów zaliczasz 75% wydatków eksploatacyjnych i odliczasz 50% VAT. Limity nie dotyczą aut z homologacją ciężarową.
Leasing nowego i używanego Forda
Finansujemy nowe samochody Forda od dowolnego dealera w Polsce oraz auta używane – z salonów, komisów, od firm i osób prywatnych. Porównujemy ofertę finansowania producenta (Ford Credit (z partnerami)) z ofertami firm leasingowych banków i niezależnych instytucji. W okresach promocji producenta jego oferta bywa najtańsza, w innych – wygrywa leasing bankowy. Sprawdzamy to za każdym razem.
Wskazówka: Przy Rangerze sprawdź homologację – wersje z kratką/N1 nie podlegają limitom aut osobowych.
Jak uzyskać najlepszą ofertę leasingu Forda?
- Wybierz model i wersję – a my sprawdzimy jej limit kosztów na podstawie emisji CO2.
- Prześlij ofertę dealera lub link do auta używanego.
- Otrzymasz porównanie kilku ofert leasingu z całkowitym kosztem, ratą i wykupem.
- Wybierasz najkorzystniejszą – formalności załatwiamy zdalnie.
Wyliczenie orientacyjne przy podanym oprocentowaniu. Rzeczywistą ofertę przygotujemy po porównaniu firm leasingowych. Poproś o ofertę
Najczęstsze pytania
Ile wynosi wpłata własna przy leasingu Forda?
Najczęściej 0–20% wartości auta. Przy nowych autach i dobrej historii firmy możliwy jest leasing bez wpłaty, przy autach używanych lub młodych firmach wpłata bywa wyższa.