W skrócie
Subaru to marka znana ze stałego napędu na cztery koła i silników typu bokser. W leasingu wybierane są Forester, Outback, Crosstrek i elektryczny Solterra. Wersje spalinowe i hybrydowe e-Boxer podlegają od 2026 r. limitowi 100 000 zł, a Solterra – 225 000 zł.
Dlaczego Subaru w leasingu?
Subaru wybierają firmy pracujące w terenie i w trudnych warunkach – leśnictwo, budownictwo, usługi na obszarach wiejskich czy w górach. Stały napęd 4×4 jest w standardzie praktycznie w całej gamie.
Forester i Crosstrek z napędem e-Boxer to miękkie hybrydy z limitem 100 000 zł, a elektryczna Solterra korzysta z limitu 225 000 zł. Outback to praktyczne kombi z podwyższonym prześwitem.
Najczęściej leasingowane modele Subaru
| Model | Segment | Napędy w ofercie | Limit w kosztach od 2026 r. |
|---|---|---|---|
| Crosstrek | C-SUV | miękka hybryda | 100 000 zł |
| Impreza | C | miękka hybryda | 100 000 zł |
| Forester | C-SUV | miękka hybryda, hybryda | 100 000 zł |
| Outback | D kombi | benzyna / diesel | 100 000 zł |
| Solterra | D-SUV | elektryczny | 225 000 zł |
Oferta modelowa i wersje napędów mogą się zmieniać – przed zamówieniem sprawdzamy emisję CO2 konkretnej wersji w świadectwie homologacji, bo to ona decyduje o limicie.
Limit kosztów dla Subaru od 2026 roku
Od 1 stycznia 2026 r. o tym, jaką część rat leasingu operacyjnego samochodu osobowego zaliczysz do kosztów, decyduje emisja CO2. W przypadku marki Subaru najkorzystniej podatkowo wypadają elektryczne modele (limit 225 000 zł).
| Napęd | Limit | Przykład: auto za 180 000 zł netto |
|---|---|---|
| Elektryczny | 225 000 zł | w koszty trafia 100% części kapitałowej rat |
| Plug-in (< 50 g CO2/km) | 150 000 zł | w koszty trafia ok. 83% części kapitałowej rat |
| Spalinowy, hybryda, mild hybrid | 100 000 zł | w koszty trafia ok. 56% części kapitałowej rat |
Część odsetkowa rat i koszty eksploatacji (paliwo, serwis) nie są objęte limitem. Przy użytku mieszanym do kosztów zaliczasz 75% wydatków eksploatacyjnych i odliczasz 50% VAT. Limity nie dotyczą aut z homologacją ciężarową.
Leasing nowego i używanego Subaru
Finansujemy nowe samochody Subaru od dowolnego dealera w Polsce oraz auta używane – z salonów, komisów, od firm i osób prywatnych. Porównujemy ofertę finansowania producenta (partnerzy finansowi dealerów Subaru) z ofertami firm leasingowych banków i niezależnych instytucji. W okresach promocji producenta jego oferta bywa najtańsza, w innych – wygrywa leasing bankowy. Sprawdzamy to za każdym razem.
Wskazówka: Subaru zwykle dobrze trzyma wartość na rynku wtórnym, zwłaszcza Forester i Outback – to argument za wyższym wykupem i niższą ratą.
Jak uzyskać najlepszą ofertę leasingu Subaru?
- Wybierz model i wersję – a my sprawdzimy jej limit kosztów na podstawie emisji CO2.
- Prześlij ofertę dealera lub link do auta używanego.
- Otrzymasz porównanie kilku ofert leasingu z całkowitym kosztem, ratą i wykupem.
- Wybierasz najkorzystniejszą – formalności załatwiamy zdalnie.
Wyliczenie orientacyjne przy podanym oprocentowaniu. Rzeczywistą ofertę przygotujemy po porównaniu firm leasingowych. Poproś o ofertę
Najczęstsze pytania
Czy Subaru Forester mieści się w limicie 100 000 zł?
Część wersji tak, bogatsze konfiguracje mogą przekraczać limit. Wtedy w koszty trafia proporcjonalna część rat – przeliczymy to dla wybranej wersji.
Czy Subaru Solterra ma limit 225 000 zł?
Tak, jako auto elektryczne Solterra korzysta z limitu 225 000 zł.
Ile wynosi wpłata własna przy leasingu Subaru?
Najczęściej 0–20% wartości auta. Przy nowych autach i dobrej historii firmy możliwy jest leasing bez wpłaty, przy autach używanych lub młodych firmach wpłata bywa wyższa.
Czy Subaru w leasingu jest dostępny dla osób prywatnych?
Tak, w ramach leasingu konsumenckiego. Wymagany jest udokumentowany dochód, np. z umowy o pracę, a raty nie są kosztem podatkowym.