W skrócie
Polestar to marka aut wyłącznie elektrycznych, powiązana z Volvo i grupą Geely. W ofercie są m.in. Polestar 2, 3 i 4. Wszystkie modele korzystają od 2026 r. z limitu 225 000 zł, co przy autach premium ma duże znaczenie podatkowe.
Dlaczego Polestar w leasingu?
Polestar to auta premium w pełni elektryczne, więc każdy model korzysta z najwyższego limitu kosztów – 225 000 zł. W porównaniu ze spalinowym autem premium w podobnej cenie w koszty trafia znacznie większa część rat.
Polestar 2 to elektryczny liftback, Polestar 4 – coupé-SUV, a Polestar 3 – duży SUV. Serwis odbywa się w sieci partnerskiej, często we współpracy z serwisami Volvo.
Najczęściej leasingowane modele Polestara
| Model | Segment | Napędy w ofercie | Limit w kosztach od 2026 r. |
|---|---|---|---|
| Polestar 2 | D | elektryczny | 225 000 zł |
| Polestar 3 | E-SUV | elektryczny | 225 000 zł |
| Polestar 4 | D-SUV | elektryczny | 225 000 zł |
Oferta modelowa i wersje napędów mogą się zmieniać – przed zamówieniem sprawdzamy emisję CO2 konkretnej wersji w świadectwie homologacji, bo to ona decyduje o limicie.
Limit kosztów dla Polestara od 2026 roku
Od 1 stycznia 2026 r. o tym, jaką część rat leasingu operacyjnego samochodu osobowego zaliczysz do kosztów, decyduje emisja CO2. W przypadku marki Polestar najkorzystniej podatkowo wypadają elektryczne modele (limit 225 000 zł).
| Napęd | Limit | Przykład: auto za 180 000 zł netto |
|---|---|---|
| Elektryczny | 225 000 zł | w koszty trafia 100% części kapitałowej rat |
| Plug-in (< 50 g CO2/km) | 150 000 zł | w koszty trafia ok. 83% części kapitałowej rat |
| Spalinowy, hybryda, mild hybrid | 100 000 zł | w koszty trafia ok. 56% części kapitałowej rat |
Część odsetkowa rat i koszty eksploatacji (paliwo, serwis) nie są objęte limitem. Przy użytku mieszanym do kosztów zaliczasz 75% wydatków eksploatacyjnych i odliczasz 50% VAT. Limity nie dotyczą aut z homologacją ciężarową.
Leasing nowego i używanego Polestara
Finansujemy nowe samochody Polestara od dowolnego dealera w Polsce oraz auta używane – z salonów, komisów, od firm i osób prywatnych. Porównujemy ofertę finansowania producenta (partnerzy finansowi Polestar) z ofertami firm leasingowych banków i niezależnych instytucji. W okresach promocji producenta jego oferta bywa najtańsza, w innych – wygrywa leasing bankowy. Sprawdzamy to za każdym razem.
Wskazówka: Przy Polestar 3 cena często przekracza 225 000 zł – w koszty trafi wtedy proporcjonalna część rat. Przeliczymy, ile to będzie w Twojej konfiguracji.
Jak uzyskać najlepszą ofertę leasingu Polestara?
- Wybierz model i wersję – a my sprawdzimy jej limit kosztów na podstawie emisji CO2.
- Prześlij ofertę dealera lub link do auta używanego.
- Otrzymasz porównanie kilku ofert leasingu z całkowitym kosztem, ratą i wykupem.
- Wybierasz najkorzystniejszą – formalności załatwiamy zdalnie.
Wyliczenie orientacyjne przy podanym oprocentowaniu. Rzeczywistą ofertę przygotujemy po porównaniu firm leasingowych. Poproś o ofertę
Najczęstsze pytania
Czy Polestar w leasingu ma limit 225 000 zł?
Tak, wszystkie modele są elektryczne, więc od 2026 r. obowiązuje limit 225 000 zł.
Gdzie serwisuje się Polestara?
W autoryzowanych punktach serwisowych marki, często działających przy serwisach Volvo. Sprawdzimy najbliższy punkt dla Twojej firmy.
Ile wynosi wpłata własna przy leasingu Polestara?
Najczęściej 0–20% wartości auta. Przy nowych autach i dobrej historii firmy możliwy jest leasing bez wpłaty, przy autach używanych lub młodych firmach wpłata bywa wyższa.
Czy Polestar w leasingu jest dostępny dla osób prywatnych?
Tak, w ramach leasingu konsumenckiego. Wymagany jest udokumentowany dochód, np. z umowy o pracę, a raty nie są kosztem podatkowym.