W skrócie
Honda w Europie stawia na hybrydy e:HEV – Jazz, Civic, HR-V, ZR-V i CR-V – oraz hybrydę plug-in CR-V e:PHEV i elektryczny e:Ny1. Klasyczne hybrydy podlegają od 2026 r. limitowi 100 000 zł, CR-V e:PHEV – 150 000 zł, a e:Ny1 – 225 000 zł.
Dlaczego Honda w leasingu?
Hybrydy Hondy w mieście jeżdżą przez większość czasu na prądzie, co obniża zużycie paliwa bez konieczności ładowania. Dla przedstawicieli handlowych i firm z dużymi przebiegami miejskimi to realna oszczędność w okresie leasingu.
CR-V w wersji e:PHEV to duży SUV z wtyczką, który przy emisji poniżej 50 g CO2/km korzysta z limitu 150 000 zł. ZR-V i HR-V to popularne kompaktowe SUV-y, a Civic – auto dla osób ceniących prowadzenie.
Najczęściej leasingowane modele Hondy
| Model | Segment | Napędy w ofercie | Limit w kosztach od 2026 r. |
|---|---|---|---|
| Jazz | B | hybryda | 100 000 zł |
| HR-V | B-SUV | hybryda | 100 000 zł |
| Civic | C | hybryda | 100 000 zł |
| ZR-V | C-SUV | hybryda | 100 000 zł |
| CR-V | D-SUV | hybryda, hybryda plug-in | 100 000 zł / 150 000 zł |
| e:Ny1 | B-SUV | elektryczny | 225 000 zł |
Oferta modelowa i wersje napędów mogą się zmieniać – przed zamówieniem sprawdzamy emisję CO2 konkretnej wersji w świadectwie homologacji, bo to ona decyduje o limicie.
Limit kosztów dla Hondy od 2026 roku
Od 1 stycznia 2026 r. o tym, jaką część rat leasingu operacyjnego samochodu osobowego zaliczysz do kosztów, decyduje emisja CO2. W przypadku marki Honda najkorzystniej podatkowo wypadają elektryczne modele (limit 225 000 zł), hybrydy plug-in (limit 150 000 zł).
| Napęd | Limit | Przykład: auto za 180 000 zł netto |
|---|---|---|
| Elektryczny | 225 000 zł | w koszty trafia 100% części kapitałowej rat |
| Plug-in (< 50 g CO2/km) | 150 000 zł | w koszty trafia ok. 83% części kapitałowej rat |
| Spalinowy, hybryda, mild hybrid | 100 000 zł | w koszty trafia ok. 56% części kapitałowej rat |
Część odsetkowa rat i koszty eksploatacji (paliwo, serwis) nie są objęte limitem. Przy użytku mieszanym do kosztów zaliczasz 75% wydatków eksploatacyjnych i odliczasz 50% VAT. Limity nie dotyczą aut z homologacją ciężarową.
Leasing nowego i używanego Hondy
Finansujemy nowe samochody Hondy od dowolnego dealera w Polsce oraz auta używane – z salonów, komisów, od firm i osób prywatnych. Porównujemy ofertę finansowania producenta (partnerzy finansowi dealerów Honda) z ofertami firm leasingowych banków i niezależnych instytucji. W okresach promocji producenta jego oferta bywa najtańsza, w innych – wygrywa leasing bankowy. Sprawdzamy to za każdym razem.
Wskazówka: Przy CR-V porównaj e:HEV i e:PHEV – wersja plug-in ma wyższy limit kosztów, co przy cenie tego auta często wyrównuje różnicę w racie.
Jak uzyskać najlepszą ofertę leasingu Hondy?
- Wybierz model i wersję – a my sprawdzimy jej limit kosztów na podstawie emisji CO2.
- Prześlij ofertę dealera lub link do auta używanego.
- Otrzymasz porównanie kilku ofert leasingu z całkowitym kosztem, ratą i wykupem.
- Wybierasz najkorzystniejszą – formalności załatwiamy zdalnie.
Wyliczenie orientacyjne przy podanym oprocentowaniu. Rzeczywistą ofertę przygotujemy po porównaniu firm leasingowych. Poproś o ofertę
Najczęstsze pytania
Czy Honda CR-V hybryda ma limit 150 000 zł?
Tylko wersja plug-in (e:PHEV). Klasyczna hybryda e:HEV emituje ponad 50 g CO2/km, więc obowiązuje ją limit 100 000 zł.
Czy hybrydę Hondy trzeba ładować?
Nie. Hybrydy e:HEV ładują baterię same. Ładowania z gniazdka wymaga tylko wersja plug-in e:PHEV.
Ile wynosi wpłata własna przy leasingu Hondy?
Najczęściej 0–20% wartości auta. Przy nowych autach i dobrej historii firmy możliwy jest leasing bez wpłaty, przy autach używanych lub młodych firmach wpłata bywa wyższa.
Czy Honda w leasingu jest dostępny dla osób prywatnych?
Tak, w ramach leasingu konsumenckiego. Wymagany jest udokumentowany dochód, np. z umowy o pracę, a raty nie są kosztem podatkowym.