W skrócie
Still RX 70-30 podnosi 3 000 kg przy środku ciężkości 500 mm na standardową wysokość 2 970 mm. Wersja diesel waży 4 362 kg i ma silnik 45 kW, wersja LPG – 4 443 kg i 36 kW. Napęd jazdy jest elektryczny, prędkość wynosi 21 km/h, a korytarz Ast 4 052 mm.
Still RX 70-30 to spalinowy wózek widłowy czołowy o udźwigu 3 t, w wersji diesel (RX 70-30) i LPG (RX 70-30 T). Silnik o pojemności 2,4 l nie napędza kół bezpośrednio – zasila generator, a jazdę realizuje silnik elektryczny (napęd spalinowo-elektryczny). Silniki spełniają normę emisji EU Stage V.
Czym jest napęd spalinowo-elektryczny w RX 70-30?
Brak skrzyni biegów i sprzęgła oznacza mniej części zużywających się, a hamowanie odbywa się elektrycznie z odzyskiem energii. Karta podaje dla diesla 45 kW (silnik STILL DM02VB) i siłę uciągu z ładunkiem 24 000 N, a dla wersji LPG 36 kW (PM02V). Prędkość jazdy wynosi 21 km/h z ładunkiem i bez.
Ile miejsca w magazynie potrzebuje RX 70-30?
Korytarz roboczy Ast to 4 052 mm dla palety 1000 × 1200 mm poprzecznie i 4 252 mm dla palety 800 × 1200 mm wzdłużnie, przy promieniu skrętu 2 384 mm i szerokości 1 199 mm. Standardowy maszt podnosi na 2 970 mm, a z dłuższymi masztami, według strony producenta, do 7 390 mm.
Still RX 70-30 – dane techniczne
- Typ: spalinowy wózek widłowy czołowy (diesel / LPG) z napędem spalinowo-elektrycznym
- Masa robocza: 4 362 kg
- Moc: 45 kW (61,2 KM)
Najważniejsze parametry
| Masa robocza | 4 362 kg |
|---|---|
| Moc silnika | 45 kW (61,2 KM) |
| Udźwig nominalny | 3 000 kg |
| Maks. wysokość podnoszenia | 2 970 mm |
| Prędkość jazdy | 21 km/h |
| Długość całkowita | 3 702 mm |
| Długość do czoła wideł | 2 702 mm |
| Szerokość | 1 199 mm |
| Wysokość masztu złożonego | 2 175 mm |
| Wysokość osłony operatora | 2 190 mm |
| Silnik | STILL DM02VB, 4 cylindry, 2400 cm³, diesel (wersja LPG: STILL PM02V) |
| Norma emisji | Stage V |
Wymiary – rysunek
Pełna specyfikacja
Charakterystyka
- Napęd
- diesel (RX 70-30) / LPG (RX 70-30 T)
- Sposób obsługi
- operator siedzący
- Udźwig Q
- 3000 kg
- Środek ciężkości ładunku c
- 500 mm
- Odległość osi przedniej od czoła wideł x
- 468 mm
- Rozstaw osi y
- 1820 mm
Masy
- Masa własna
- 4362 kg (diesel) / 4443 kg (LPG)
- Naciski osi z ładunkiem, przód/tył
- 6637 / 725 kg (diesel)
- Naciski osi bez ładunku, przód/tył
- 2042 / 2321 kg (diesel)
Koła
- Ogumienie
- superelastyczne
- Rozmiar kół przód / tył
- 23×9-10 / 21×8-9
- Liczba kół przód/tył (x = napędzane)
- 2x / 2
- Rozstaw kół przód / tył
- 992 / 920 mm
Wymiary
- Pochylenie masztu przód/tył
- 6° / 7°
- Wysokość masztu złożonego h1
- 2175 mm
- Wolny skok h2
- 160 mm
- Wysokość podnoszenia h3
- 2970 mm
- Wysokość masztu rozłożonego h4
- 3760 mm
- Wysokość osłony kierowcy h6
- 2190 mm
- Długość całkowita l1
- 3702 mm
- Długość do czoła wideł l2
- 2702 mm
- Szerokość b1
- 1199 mm
- Widły s × e × l
- 50 × 100 × 1000 mm
- Prześwit pod masztem / w środku rozstawu
- 115 / 135 mm
- Korytarz Ast, paleta 1000 × 1200 poprzecznie
- 4052 mm
- Korytarz Ast, paleta 800 × 1200 wzdłużnie
- 4252 mm
- Promień skrętu Wa
- 2384 mm
Osiągi
- Prędkość jazdy z ładunkiem / bez
- 21 / 21 km/h
- Prędkość podnoszenia z ładunkiem / bez
- 0,58 / 0,60 m/s (diesel)
- Prędkość opuszczania z ładunkiem / bez
- 0,60 / 0,53 m/s
- Siła uciągu z ładunkiem / bez
- 24 000 / 15 000 N (diesel)
- Pokonywane wzniesienie z ładunkiem / bez
- 28 / 27 % (diesel), 32 / 31 % (LPG)
- Hamulec roboczy
- elektryczny / hydrauliczny
Napęd
- Silnik diesel
- STILL DM02VB, 45 kW (ISO 1585) przy 2150 obr./min
- Silnik LPG
- STILL PM02V, 36 kW (ISO 1585) przy 2150 obr./min
- Cylindry / pojemność
- 4 / 2400 cm³
- Norma emisji
- EU Stage V (rozporządzenie 2016/1628)
- Przekładnia
- spalinowo-elektryczna
- Ciśnienie / wydatek dla osprzętu
- 250 bar / 35 l/min
- Hałas przy uchu operatora
- 76 dB(A) (diesel) / 74 dB(A) (LPG)
Wersje i warianty
| Wersja | Masa własna | Moc silnika | Hałas |
|---|---|---|---|
| RX 70-30 (diesel) | 4362 kg | 45 kW | 76 dB(A) |
| RX 70-30 T (LPG) | 4443 kg | 36 kW | 74 dB(A) |
Napęd spalinowo-elektryczny: diesel lub LPG napędza generator, jazda silnikiem elektrycznym. Dane dotyczą masztu standardowego z karty (h3 2970 mm) i ogumienia superelastycznego; istnieją też wersje /600 dla środka ciężkości 600 mm.
Źródło: Karta typowa VDI 2198 STILL RX 70 2,0–3,5 t (RX 70 20/35 EN 10/24), STILL GmbH Dane sprawdzone: listopad 2026.
Podobne maszyny
Still RX 70-30 w leasingu
Wózki 3 t z silnikiem Stage V pracują często w produkcji i przeładunkach na zewnątrz, gdzie leasing operacyjny łączy się z umową serwisową producenta. Przy dużym rocznym przebiegu motogodzin krótszy okres umowy ułatwia wymianę floty.
Leasing wózków widłowych – warunki i przykłady →
Poradnik: leasing wózków widłowych na leasingmaszyn.com.pl →
Najczęstsze pytania
Ile waży i ile podnosi Still RX 70-30?
Udźwig wynosi 3 000 kg przy c = 500 mm. Masa własna to 4 362 kg (diesel) lub 4 443 kg (LPG RX 70-30 T).
Jaki korytarz roboczy potrzebuje RX 70-30?
Ast to 4 052 mm dla palety 1000 × 1200 mm poprzecznie i 4 252 mm dla palety 800 × 1200 mm wzdłużnie; promień skrętu wynosi 2 384 mm.
Na jaką wysokość podnosi RX 70-30?
Maszt z karty typowej podnosi na 2 970 mm, ma 2 175 mm po złożeniu i 3 760 mm po wysunięciu; maksymalna wysokość podnoszenia w ofercie to 7 390 mm.
Elektryczny czy spalinowy – jaki napęd ma RX 70-30?
Spalinowo-elektryczny: czterocylindrowy silnik STILL 2,4 l (diesel 45 kW lub LPG 36 kW, Stage V) napędza generator, a koła – silnik elektryczny. Nie ma skrzyni biegów.
Czy do obsługi RX 70-30 potrzebne są uprawnienia UDT?
Tak. Do obsługi wózka jezdniowego podnośnikowego z mechanicznym napędem podnoszenia wymagane są uprawnienia UDT, a sam wózek podlega dozorowi technicznemu.