W skrócie
Hyster H2.5XT podnosi 2 500 kg przy środku ciężkości 500 mm na wysokość 3 290 mm w wersji standardowej. Diesel z silnikiem Yanmar 33 kW waży 4 080 kg, wersja LPG z silnikiem PSI 46 kW – 4 040 kg. Wózek potrzebuje korytarza Ast 3 707 mm.
Hyster H2.5XT to spalinowy wózek widłowy czołowy o udźwigu 2,5 t z serii H2.0–3.0XT, w wersji diesel (silnik Yanmar 2,6 l) i LPG (silnik PSI 2,4 l). Ma jednobiegową przekładnię hydrokinetyczną (powershift) i hamulce bębnowe, a dźwignię jazdy obsługuje się bez sprzęgła.
Diesel czy LPG – która wersja H2.5XT jest szybsza?
Według karty wersja LPG ma większą moc (46 kW wobec 33 kW w dieslu) i jest nieco szybsza: 18,4 km/h z ładunkiem wobec 17,3 km/h. Wyraźniej różni się zdolność pokonywania wzniesień z ładunkiem – 20,2 % dla LPG i 15,3 % dla diesla. Diesel zużywa 3,1 l/h, a wersja gazowa 2,8 kg/h w cyklu VDI.
Ile miejsca potrzebuje H2.5XT?
Korytarz Ast wynosi 3 707 mm dla palety 1000 × 1200 mm poprzecznie i 3 907 mm dla palety 800 × 1200 mm wzdłużnie. Promień skrętu to 2 236 mm, szerokość 1 140 mm, a długość do czoła wideł 2 589 mm.
Hyster H2.5XT – dane techniczne
- Typ: spalinowy wózek widłowy czołowy (diesel / LPG) z przekładnią hydrokinetyczną
- Masa robocza: 4 080 kg
- Moc: 33 kW (44,9 KM)
Najważniejsze parametry
| Masa robocza | 4 080 kg |
|---|---|
| Moc silnika | 33 kW (44,9 KM) |
| Udźwig nominalny | 2 500 kg |
| Maks. wysokość podnoszenia | 3 290 mm |
| Prędkość jazdy | 17,3 km/h |
| Długość całkowita | 3 589 mm |
| Długość do czoła wideł | 2 589 mm |
| Szerokość | 1 140 mm |
| Wysokość masztu złożonego | 2 170 mm |
| Wysokość osłony operatora | 2228 mm (daszek wysoki), 2188 mm (pośredni) |
| Silnik | Yanmar 2,6 l, 4 cylindry, 2659 cm³, diesel (wersja LPG: PSI 2,4 l) |
Wymiary – rysunek
Pełna specyfikacja
Charakterystyka
- Napęd
- diesel / LPG
- Sposób obsługi
- operator siedzący
- Udźwig Q
- 2500 kg
- Środek ciężkości ładunku c
- 500 mm
- Odległość osi przedniej od czoła wideł x
- 471 mm
- Rozstaw osi y
- 1623 mm
Masy
- Masa własna
- 4080 kg (diesel) / 4040 kg (LPG)
- Naciski osi z ładunkiem, przód/tył
- 5704 / 876 kg (diesel)
- Naciski osi bez ładunku, przód/tył
- 1689 / 2391 kg (diesel)
Koła
- Ogumienie
- superelastyczne (SE)
- Rozmiar kół przód / tył
- 7,00 × 12 / 6,00 × 9
- Liczba kół przód/tył (x = napędzane)
- 2x / 2
- Rozstaw kół przód / tył
- 970 / 993 mm
Wymiary
- Pochylenie masztu przód/tył
- 6° / 6°
- Wysokość masztu złożonego h1
- ok. 2170 mm
- Wolny skok h2
- 140 mm
- Wysokość podnoszenia h3
- ok. 3290 mm (wierzchołek wideł 3292 mm)
- Wysokość masztu rozłożonego h4
- 4515 mm
- Wysokość osłony kierowcy h6
- 2228 mm (pośrednia 2188 mm)
- Długość całkowita l1
- 3589 mm
- Długość do czoła wideł l2
- 2589 mm
- Szerokość b1
- 1140 mm
- Widły s × e × l
- 40 × 100 × 1000 mm
- Prześwit pod masztem / w środku rozstawu
- 80 / 190 mm
- Korytarz Ast, paleta 1000 × 1200 poprzecznie
- 3707 mm
- Korytarz Ast, paleta 800 × 1200 wzdłużnie
- 3907 mm
- Promień skrętu Wa
- 2236 mm
Osiągi
- Prędkość jazdy z ładunkiem / bez
- 17,3 / 17,5 km/h (diesel), 18,4 / 18,6 km/h (LPG)
- Prędkość podnoszenia z ładunkiem / bez
- 0,66 / 0,69 m/s (diesel)
- Prędkość opuszczania z ładunkiem / bez
- 0,58 / 0,50 m/s
- Pokonywane wzniesienie z ładunkiem / bez
- 15,3 / 30,7 % (diesel), 20,2 / 30,7 % (LPG)
- Czas przyspieszenia z ładunkiem / bez
- 4,9 / 4,3 s (diesel)
- Hamulec roboczy
- hydrauliczny, bębnowy
Napęd
- Silnik diesel
- Yanmar 2,6 l, 33 kW (ISO 1585) przy 2350 obr./min
- Silnik LPG
- PSI 2,4 l, 46 kW przy 2700 obr./min
- Cylindry / pojemność
- 4 / 2659 cm³ (diesel), 4 / 2351 cm³ (LPG)
- Zużycie paliwa (cykl VDI)
- 3,1 l/h (diesel) / 2,8 kg/h (LPG)
- Przekładnia
- hydrokinetyczna (powershift), 1 bieg
- Zbiornik paliwa
- 69 l (diesel)
- Ciśnienie / wydatek dla osprzętu
- do 155 bar / 60 l/min
- Hałas przy uchu operatora
- 79 dB(A)
Wersje i warianty
| Wersja | Masa własna | Moc silnika | Prędkość z ładunkiem |
|---|---|---|---|
| H2.5XT diesel | 4080 kg | 33 kW | 17,3 km/h |
| H2.5XT LPG | 4040 kg | 46 kW | 18,4 km/h |
Napęd spalinowy: diesel (Yanmar) lub LPG (PSI). Dane dotyczą dwusekcyjnego masztu standardowego z ograniczonym wolnym skokiem, widłami 1000 mm i ogumieniem SE, według karty typowej z 2016 r.
Źródło: Karta typowa VDI 2198 Hyster H2.0–3.0XT (A380), rev. 02, 08/2016, Hyster Europe Dane sprawdzone: listopad 2026.
Podobne maszyny
Hyster H2.5XT w leasingu
Wózki 2,5 t z prostą przekładnią hydrokinetyczną są częstym wyborem w leasingu wózków używanych, bo ich koszty utrzymania są przewidywalne. Przy umowie na wózek używany finansujący zwykle sprawdza rok produkcji i stan licznika motogodzin.
Leasing wózków widłowych – warunki i przykłady →
Poradnik: leasing wózków widłowych na leasingmaszyn.com.pl →
Najczęstsze pytania
Ile waży i ile podnosi Hyster H2.5XT?
Udźwig wynosi 2 500 kg przy c = 500 mm. Masa własna to 4 080 kg (diesel) lub 4 040 kg (LPG).
Jaka jest szerokość korytarza roboczego H2.5XT?
Ast wynosi 3 707 mm dla palety 1000 × 1200 mm poprzecznie i 3 907 mm dla palety 800 × 1200 mm wzdłużnie; promień skrętu to 2 236 mm.
Na jaką wysokość podnosi H2.5XT?
Dwusekcyjny maszt standardowy z karty podnosi na ok. 3 290 mm, po złożeniu ma ok. 2 170 mm, a po wysunięciu 4 515 mm; wolny skok wynosi 140 mm.
Jakie silniki ma Hyster H2.5XT?
Diesel Yanmar 2,6 l (4 cylindry, 33 kW, 3,1 l/h) lub LPG PSI 2,4 l (4 cylindry, 46 kW, 2,8 kg/h). To wózek spalinowy – Hyster oferuje osobne serie elektryczne.
Czy do obsługi H2.5XT trzeba mieć uprawnienia UDT?
Tak. Do obsługi wózka jezdniowego podnośnikowego z mechanicznym napędem podnoszenia wymagane są uprawnienia UDT, a sam wózek podlega dozorowi technicznemu.