W skrócie
Linde H25 serii 1202 podnosi 2 500 kg przy środku ciężkości 500 mm na standardową wysokość 3 230 mm. Wersja diesel waży 3 918 kg i ma silnik Deutz o mocy 30 kW, wersja LPG – 3 891 kg i 36,4 kW. Obie jeżdżą z ładunkiem 22 km/h i potrzebują korytarza Ast 4 032 mm.
Linde H25 serii 1202 to spalinowy wózek widłowy czołowy o udźwigu 2,5 t przy środku ciężkości ładunku 500 mm, oferowany w wersji diesel (H25 D) i LPG (H25 T). Oba warianty mają trzycylindrowy silnik Deutz o pojemności 2,2 l i hydrostatyczny napęd jazdy, który zastępuje skrzynię biegów i hamuje pojazd bez użycia hamulca roboczego.
Diesel czy LPG – czym różnią się H25 D i H25 T?
Wymiary, udźwig i maszt są identyczne. Różnica dotyczy silnika: diesel Deutz TCD 2.2 L3 ma 30 kW i zużywa 2,7 l/h w cyklu EN 16796, a gazowy Deutz G 2.2 L3 ma 36,4 kW i zużywa 2,5 kg/h gazu. Wersja LPG jest o 27 kg lżejsza (3 891 kg wobec 3 918 kg). W halach z ograniczoną wentylacją częściej wybiera się LPG lub wózek elektryczny, na placach i w ciężkim cyklu pracy – diesla.
Jaki korytarz roboczy potrzebuje H25?
Karta podaje szerokość korytarza Ast 4 032 mm dla palety 1000 × 1200 mm ustawionej poprzecznie i 4 232 mm dla palety 800 × 1200 mm wzdłuż wideł (z zapasem 200 mm). Promień skrętu wynosi 2 415 mm, a długość do czoła wideł 2 699 mm. Standardowy maszt podnosi widły na 3 230 mm, a złożony ma 2 288 mm wysokości.
Linde H25 – dane techniczne
- Typ: spalinowy wózek widłowy czołowy (diesel / LPG) z napędem hydrostatycznym
- Masa robocza: 3 918 kg
- Moc: 30 kW (40,8 KM)
- Produkcja: seria 1202
Najważniejsze parametry
| Masa robocza | 3 918 kg |
|---|---|
| Moc silnika | 30 kW (40,8 KM) |
| Udźwig nominalny | 2 500 kg |
| Maks. wysokość podnoszenia | 3 230 mm |
| Prędkość jazdy | 22 km/h |
| Długość całkowita | 3 699 mm |
| Długość do czoła wideł | 2 699 mm |
| Szerokość | 1 180 mm |
| Wysokość masztu złożonego | 2 288 mm |
| Wysokość osłony operatora | 2 275 mm |
| Silnik | Deutz TCD 2.2 L3, 3 cylindry, 2194 cm³, diesel (wersja LPG: Deutz G 2.2 L3) |
Wymiary – rysunek
Pełna specyfikacja
Charakterystyka
- Napęd
- diesel (H25 D) / LPG (H25 T)
- Sposób obsługi
- operator siedzący
- Udźwig Q
- 2500 kg
- Środek ciężkości ładunku c
- 500 mm
- Odległość osi przedniej od czoła wideł x
- 416,5 mm
- Rozstaw osi y
- 1905 mm
Masy
- Masa własna
- 3918 kg (D) / 3891 kg (T)
- Naciski osi z ładunkiem, przód/tył
- 5560 / 858 kg (D)
- Naciski osi bez ładunku, przód/tył
- 1857 / 2061 kg (D)
Koła
- Ogumienie
- superelastyczne (SE)
- Rozmiar kół przód / tył
- 225/75-10 (23×9-10) / 6,50-10
- Liczba kół przód/tył (x = napędzane)
- 2x / 2
- Rozstaw kół przód / tył
- 972 / 961 mm
Wymiary
- Pochylenie masztu przód/tył
- 5° / 8°
- Wysokość masztu złożonego h1
- 2288 mm
- Wolny skok h2
- 150 mm
- Wysokość podnoszenia h3
- 3230 mm
- Wysokość masztu rozłożonego h4
- 3901 mm
- Wysokość osłony kierowcy h6
- 2275 mm
- Długość całkowita l1
- 3699 mm
- Długość do czoła wideł l2
- 2699 mm
- Szerokość b1
- 1180 mm
- Widły s × e × l
- 45 × 100 × 1000 mm
- Prześwit pod masztem / w środku rozstawu
- 121 / 130 mm
- Korytarz Ast, paleta 1000 × 1200 poprzecznie
- 4032 mm
- Korytarz Ast, paleta 800 × 1200 wzdłużnie
- 4232 mm
- Promień skrętu Wa
- 2415 mm
Osiągi
- Prędkość jazdy z ładunkiem / bez
- 22 / 22 km/h
- Prędkość podnoszenia z ładunkiem / bez
- 0,53 / 0,55 m/s (D)
- Prędkość opuszczania
- 0,56 m/s
- Pokonywane wzniesienie z ładunkiem / bez
- 24 / 31 %
- Czas przyspieszenia z ładunkiem / bez
- 5,8 / 5,1 s (D)
- Hamulec roboczy
- hydrostatyczny
Napęd
- Silnik diesel
- Deutz TCD 2.2 L3, 30 kW (ISO 1585) przy 2300 obr./min
- Silnik LPG
- Deutz G 2.2 L3, 36,4 kW (ISO 1585) przy 2300 obr./min
- Cylindry / pojemność
- 3 / 2194 cm³
- Zużycie paliwa (EN 16796)
- 2,7 l/h (diesel) / 2,5 kg/h (LPG)
- Sterowanie jazdą
- hydrostatyczne, bezstopniowe
- Ciśnienie / wydatek dla osprzętu
- 230 bar / 50 l/min
- Hałas przy uchu operatora
- 79 dB(A)
Wersje i warianty
| Wersja | Masa własna | Moc silnika | Zużycie paliwa |
|---|---|---|---|
| H25 D (diesel) | 3918 kg | 30 kW | 2,7 l/h |
| H25 T (LPG) | 3891 kg | 36,4 kW | 2,5 kg/h |
Napęd spalinowy: diesel (H25 D) lub LPG (H25 T). Wartości dotyczą masztu standardowego z kartą typową (podnoszenie h3 3230 mm, wolny skok 150 mm) i ogumienia SE; korytarz Ast zawiera zapas 200 mm.
Źródło: Karta typowa VDI 2198 Linde H20–H35 seria 1202 (wersja hiszpańska, 12/2019), Linde Material Handling / Reyca Dane sprawdzone: listopad 2026.
Podobne maszyny
Linde H25 w leasingu
Spalinowe wózki o udźwigu 2,5 t, pracujące na placach i w magazynach otwartych, finansuje się zwykle leasingiem operacyjnym na 3–5 lat. Popularny jest też leasing wózków używanych z pełną historią serwisową.
Leasing wózków widłowych – warunki i przykłady →
Poradnik: leasing wózków widłowych na leasingmaszyn.com.pl →
Najczęstsze pytania
Ile waży i ile podnosi Linde H25?
Udźwig nominalny to 2 500 kg przy środku ciężkości 500 mm. Masa własna wynosi 3 918 kg (diesel H25 D) lub 3 891 kg (LPG H25 T).
Jaka jest szerokość korytarza roboczego Linde H25?
Ast wynosi 4 032 mm dla palety 1000 × 1200 mm poprzecznie i 4 232 mm dla palety 800 × 1200 mm wzdłużnie; promień skrętu to 2 415 mm.
Na jaką wysokość podnosi Linde H25?
W wersji z kartą typową maszt podnosi na 3 230 mm (h3), ma 2 288 mm wysokości po złożeniu i 3 901 mm po wysunięciu, z wolnym skokiem 150 mm. Dostępne są też inne maszty.
Elektryczny czy spalinowy – jaki napęd ma H25?
H25 jest wózkiem spalinowym: diesel Deutz TCD 2.2 L3 (30 kW, 2,7 l/h) lub LPG Deutz G 2.2 L3 (36,4 kW, 2,5 kg/h), z napędem hydrostatycznym. Odpowiednikiem elektrycznym w ofercie Linde jest seria E20–E35.
Czy do obsługi Linde H25 potrzebne są uprawnienia?
Tak. Do obsługi wózka jezdniowego podnośnikowego z mechanicznym napędem podnoszenia wymagane są uprawnienia UDT, a sam wózek podlega dozorowi technicznemu.