Duże SUV-y premium stały się dziś jednym z najpopularniejszych wyborów wśród przedsiębiorców. Jeszcze kilka lat temu auta tej klasy kojarzyły się głównie z dużymi korporacjami. Dziś coraz częściej wybierają je:
- właściciele JDG,
- branża IT,
- deweloperzy,
- przedsiębiorcy budujący markę osobistą,
- firmy premium.
I trudno się dziwić. Duży SUV:
✅ daje komfort,
✅ buduje wizerunek,
✅ świetnie sprawdza się w trasie,
✅ często pełni rolę reprezentacyjnego auta firmowego.
Ale w 2026 liczy się już nie tylko wygląd i osiągi. Coraz więcej przedsiębiorców patrzy na:
- podatki,
- limity leasingowe,
- spalanie,
- koszty energii,
- realny koszt użytkowania po kilku latach.
Dlatego porównaliśmy trzy bardzo popularne SUV-y:
- BMW X5 xDrive50e,
- Volvo XC90 Recharge,
- Kia EV9.
Dla wszystkich aut przyjmujemy:
- leasing operacyjny,
- wpłata 10%,
- okres 60 miesięcy,
- wykup 1%,
- użytkowanie mieszane,
- odliczenie VAT 50%,
- przebieg 25 tys. km rocznie,
- oprocentowanie: WIBOR + marża 2,4%.
⚡ Kia EV9
Cena:
około 320 000 zł brutto
BMW X5 xDrive50e
około 430 000 zł brutto
Volvo XC90 Recharge
około 410 000 zł brutto
I właśnie tutaj zaczynają się ogromne różnice podatkowe.
⚡ Kia EV9
Wpłata:
32 000 zł brutto
Rata:
około 4 900–5 300 zł netto
BMW X5 xDrive50e
43 000 zł brutto
około 6 900–7 500 zł netto
Volvo XC90 Recharge
41 000 zł brutto
około 6 600–7 200 zł netto
To dziś jedna z najważniejszych rzeczy przy drogich SUV-ach premium.
Samochody elektryczne mają:
To ogromna przewaga nad plug-inami i klasycznymi hybrydami.
Dzięki temu:
✅ większa część leasingu trafia w koszty,
✅ przedsiębiorca odzyskuje więcej podatkowo,
✅ realny koszt auta mocno spada.
Dodatkowo:
- najniższy koszt energii,
- bardzo niski serwis,
- brak oleju i klasycznej skrzyni.
BMW X5 plug-in to dziś jedno z najbardziej pożądanych aut firmowych.
Świetne osiągi, komfort i możliwość jazdy na prądzie robią ogromne wrażenie.
Ale podatkowo:
Przy aucie za ponad 400 tys. zł:
- ogromna część leasingu wypada z kosztów,
- przedsiębiorca realnie traci podatkowo dziesiątki tysięcy złotych.
To auto bardziej lifestyle’owe niż podatkowo opłacalne.
Volvo XC90 to bardzo popularny wybór:
- dla rodzin,
- przedsiębiorców premium,
- osób ceniących bezpieczeństwo.
Podatkowo sytuacja wygląda podobnie jak w BMW:
Przy cenie ponad 400 tys. zł:
- bardzo duża część leasingu nie daje pełnych korzyści podatkowych.
Przy przebiegu 25 tys. km rocznie różnice robią się ogromne.
Koszt energii
około:
14–18 zł / 100 km
Roczny koszt energii
4 000–5 500 zł
Serwis
Najniższy:
- brak oleju,
- mniej części eksploatacyjnych,
- rzadsze przeglądy.
Realne spalanie
przy normalnej jeździe:
7–10 l / 100 km
Bez regularnego ładowania potrafi być jeszcze wyższe.
Roczny koszt paliwa i energii
14 000–18 000 zł
Serwis
Drogi premium serwis:
- oleje,
- zawieszenie,
- hamulce,
- serwis ASO.
Średnie spalanie
7–9 l / 100 km
Roczny koszt użytkowania
13 000–17 000 zł
Serwis
Premium, ale zwykle nieco tańszy niż BMW.
⚡ Kia EV9
Najbardziej nowoczesna:
- ogromna przestrzeń,
- świetne multimedia,
- bardzo niski koszt jazdy,
- futurystyczny design.
BMW X5
Najbardziej dynamiczne:
- świetne osiągi,
- premium driving feel,
- bardzo wysoki komfort.
Volvo XC90
Najbardziej rodzinny premium SUV:
- bezpieczeństwo,
- komfort,
- spokojny luksus.
Uwzględniamy:
- leasing,
- limity podatkowe,
- paliwo/prąd,
- serwis,
- użytkowanie przez 5 lat.
320 tys. zł brutto
Realny koszt po:
✅ podatkach,
✅ niższych kosztach energii,
✅ niskim serwisie
wynosi około:
430 tys. zł brutto
Realny koszt po:
❌ ograniczeniach podatkowych,
❌ wysokim serwisie,
❌ dużej utracie na limitach
410 tys. zł brutto
Realny koszt po:
❌ limitach podatkowych,
❌ kosztach paliwa i serwisu
Najbardziej opłacalny finansowo:
Wygrywa:
✅ podatkowo,
✅ kosztami energii,
✅ kosztami serwisu,
✅ realnym kosztem po 5 latach.
Najbardziej premium i sportowy:
Świetny lifestyle’owo, ale bardzo drogi podatkowo.
Najbardziej rodzinny:
Komfortowy i luksusowy, ale nadal mniej opłacalny niż elektryk.
W 2026 coraz więcej przedsiębiorców patrzy nie tylko na:
- wygląd auta,
- osiągi,
- markę.
Kluczowe stają się:
- podatki,
- limity leasingowe,
- koszty energii,
- serwis,
- realny koszt użytkowania.
I właśnie dlatego duże elektryczne SUV-y zaczynają wygrywać finansowo z hybrydami plug-in.
Chcesz policzyć leasing konkretnego SUV-a?
W Avanti Finance Leasing Broker pomagamy dobrać:
- najlepszy leasing,
- optymalną formę finansowania,
- rozwiązanie najbardziej korzystne podatkowo dla Twojej firmy.
3 lip 2026
Kategoria
Leasing – finansowanie pojazdów i maszyn