W skrócie
MG HS II ma 4655–4670 mm długości, 1890 mm szerokości i rozstaw osi 2765 mm. Napędy: benzyna 1.5 T-GDI 170 KM, hybryda Hybrid+ 224 KM i plug-in PHEV 272 KM z baterią 21,4 kWh i zasięgiem elektrycznym do ok. 100 km; zawsze napęd na przednie koła.
Druga generacja MG HS to SUV segmentu C o długości 4,66–4,67 m i rozstawie osi 2765 mm. Do wyboru jest benzyna 1.5 T-GDI 170 KM (manual lub automat DCT), pełna hybryda HS Hybrid+ o mocy 224 KM i hybryda plug-in HS PHEV o mocy 272 KM z baterią 21,4 kWh.
Hybrid+ czy plug-in?
HS PHEV przejedzie na prądzie do ok. 100 km WLTP, przyspiesza do 100 km/h w 6,8–6,9 s i ma emisję 14 g/km CO₂, ale jest o ok. 150–170 kg cięższy i ma mniejszy bagażnik po złożeniu kanapy (1291 l zamiast 1484 l). Hybrid+ nie wymaga ładowania, zużywa 5,5 l/100 km i przyspiesza w 7,9 s. Wszystkie wersje mają napęd na przednie koła. Poprzednika z EHS opisujemy na stronie MG HS I.
MG HS II (2024–) – dane techniczne
- Nadwozie: SUV, 5 drzwi, 5 miejsc
- Produkcja: 2024–
- Paliwo: benzyna, hybryda, hybryda plug-in
- Napęd: przód
- Moc: 170–272 KM
Wymiary – rysunek
Wersje silnikowe
| Wersja | Paliwo | Moc | Napęd | Skrzynia | 0–100 km/h | V max | Zużycie WLTP | CO₂ | Zasięg EV |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.5 T-GDI 170 | benzyna | 170 KM (125 kW) | przód | manualna 6-biegowa | 9,4 s | 190 km/h | 7,4 l/100 km | 168 g/km | – |
| 1.5 T-GDI 170 DCT | benzyna | 170 KM (125 kW) | przód | automatyczna dwusprzęgłowa 7-biegowa | 9,6 s | 195 km/h | 7,6 l/100 km | 173 g/km | – |
| 1.5 Hybrid+ 224 | HEV | 224 KM (165 kW) | przód | automatyczna 2-biegowa (hybrydowa) | 7,9 s | 190 km/h | 5,5 l/100 km | 126 g/km | – |
| 1.5 T-GDI PHEV 272 | PHEV | 272 KM (200 kW) | przód | automatyczna 2-biegowa (hybrydowa) | 6,8–6,9 s | 190–200 km/h | 0,5 l/100 km | 14 g/km | ok. 100 km |
Polski cennik podaje dla wersji benzynowej 127 kW, czeski 125 kW (170 KM). W PHEV silnik 1.5 T-GDI ma 143 KM, a elektryczny 183–184 KM; polski cennik podaje prędkość maksymalną 200 km/h, czeski i słoweński 190 km/h.
Wymiary i praktyczność
- Długość
- 4655–4670 mm
- Szerokość
- 1 890 mm
- Wysokość
- 1663–1664 mm
- Rozstaw osi
- 2 765 mm
- Bagażnik (benzyna, Hybrid+)
- 507 l
- Bagażnik PHEV
- 441–507 l
- Bagażnik po złożeniu kanapy
- 1484 l (PHEV 1291 l)
- Zbiornik paliwa
- 55 l
- Ogumienie
- 225/55 R19
Napęd, masa i bateria
- Masa własna 1.5 T-GDI
- 1550–1600 kg
- Masa własna Hybrid+
- 1660–1690 kg
- Masa własna PHEV
- 1830–1855 kg
- Uciąg z hamulcem / bez hamulca
- 1500 / 750 kg
- Bateria Hybrid+
- 1,83 kWh
- Bateria PHEV
- 21,4 kWh
- Ładowarka pokładowa PHEV
- 6,6–7 kW
Dane producenta dla rynku europejskiego (cenniki i karty techniczne MG). Wartości zależą od rocznika, wersji wyposażenia i rozmiaru felg. Dane sprawdzone: listopad 2026.
HS w leasingu lub najmie
Wersje benzynowe i Hybrid+ mają w leasingu limit kosztów 100 000 zł. HS PHEV (14 g/km według WLTP) może mieć limit 150 000 zł, jeśli emisja CO₂ konkretnej wersji w homologacji jest niższa niż 50 g/km – sprawdzamy to przed zamówieniem.
Najczęstsze pytania
Czy MG HS II ma napęd 4x4?
Nie. Wersja benzynowa, Hybrid+ i PHEV mają napęd na przednie koła.
Jakie wymiary ma MG HS II?
Długość 4655 mm (hybrydy 4670 mm), szerokość 1890 mm bez lusterek, wysokość 1663–1664 mm, rozstaw osi 2765 mm.
Jaki bagażnik ma MG HS II?
507 l i 1484 l po złożeniu kanapy w wersji benzynowej i Hybrid+; w PHEV 441–507 l i 1291 l.
Jaki zasięg na prądzie ma MG HS PHEV?
Do ok. 100 km według WLTP, z baterii 21,4 kWh; emisja CO₂ 14 g/km.