W skrócie
MG HS I ma 4574–4610 mm długości, 1876 mm szerokości i rozstaw osi 2720 mm. Napędy: benzyna 1.5 T-GDI 162 KM (manual 6-biegowy lub automat 7DCT) oraz hybryda plug-in EHS 258 KM z baterią 16,6 kWh i zasięgiem elektrycznym ok. 52 km; napęd na przednie koła.
Pierwsza generacja MG HS to SUV segmentu C o długości ok. 4,6 m. W Polsce oferowano benzynowy silnik 1.5 T-GDI o mocy 162 KM z ręczną skrzynią 6-biegową lub dwusprzęgłowym automatem 7DCT oraz hybrydę plug-in MG EHS o mocy systemowej 258 KM z baterią 16,6 kWh.
Benzyna 1.5 T-GDI czy plug-in EHS?
EHS przyspiesza do 100 km/h w 6,9 s (benzyna 9,9 s), przejedzie na prądzie ok. 52 km WLTP i ma emisję 43 g/km CO₂ zamiast 168–174 g/km. W zamian jest o ok. 250 kg cięższy, ma mniejszy zbiornik (37 zamiast 55 l), mniejszy bagażnik po złożeniu kanapy (1375 zamiast 1454 l) i niższy uciąg (1500 zamiast 1750 kg). Następcę opisujemy na stronie MG HS II.
MG HS I (2018–2024) – dane techniczne
- Nadwozie: SUV, 5 drzwi, 5 miejsc
- Produkcja: 2018–2024
- Paliwo: benzyna, hybryda plug-in
- Napęd: przód
- Moc: 162–258 KM
Wymiary – rysunek
Wersje silnikowe
| Wersja | Paliwo | Moc | Napęd | Skrzynia | 0–100 km/h | V max | Zużycie WLTP | CO₂ | Zasięg EV |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.5 T-GDI 162 | benzyna | 162 KM (119 kW) | przód | manualna 6-biegowa | 9,9 s | 190 km/h | 7,4–7,7 l/100 km | 168–174 g/km | – |
| 1.5 T-GDI 162 DCT | benzyna | 162 KM (119 kW) | przód | automatyczna dwusprzęgłowa 7-biegowa | 9,9 s | 190 km/h | 7,4–7,7 l/100 km | 168–174 g/km | – |
| EHS 1.5 T-GDI Plug-in 258 | PHEV | 258 KM (190 kW) | przód | automatyczna 10-biegowa (hybrydowa) | 6,9 s | 190 km/h | 1,8 l/100 km | 43 g/km | ok. 52 km |
EHS łączy silnik 1.5 T-GDI (162 KM, 250 Nm) z silnikiem elektrycznym 122 KM (230 Nm). Długość 4574 mm dotyczy pierwszych roczników i EHS, 4610 mm – wersji benzynowej z polskiego cennika 2024.
Wymiary i praktyczność
- Długość
- 4574–4610 mm
- Szerokość
- 1 876 mm
- Wysokość
- 1664–1685 mm
- Rozstaw osi
- 2 720 mm
- Prześwit
- 145 mm
- Bagażnik
- 448 l
- Bagażnik po złożeniu kanapy
- 1454 l (benzyna), 1375 l (EHS)
- Zbiornik paliwa
- 55 l (benzyna), 37 l (EHS)
- Ogumienie
- 215/60 R17 – 235/50 R18
Napęd, masa i bateria
- Masa własna 1.5 T-GDI
- 1469–1535 kg
- Masa własna EHS
- 1737–1775 kg
- Uciąg z hamulcem
- 1750 kg (benzyna), 1500 kg (EHS)
- Uciąg bez hamulca
- 750 kg
- Bateria EHS
- 16,6 kWh
- Ładowarka pokładowa EHS
- 3,7 kW
Dane producenta dla rynku europejskiego (cenniki i karty techniczne MG). Wartości zależą od rocznika, wersji wyposażenia i rozmiaru felg. Dane sprawdzone: listopad 2026.
HS w leasingu lub najmie
Wersja benzynowa ma w leasingu limit kosztów 100 000 zł. EHS (43 g/km według WLTP) może mieć limit 150 000 zł, jeśli emisja CO₂ konkretnej wersji w homologacji jest niższa niż 50 g/km – sprawdzamy to przed zamówieniem.
Najczęstsze pytania
Czy MG HS I ma napęd 4x4?
Nie. W Polsce zarówno wersja benzynowa, jak i plug-in EHS mają napęd na przednie koła.
Jakie wymiary ma MG HS I?
Długość 4574–4610 mm, szerokość 1876 mm bez lusterek, wysokość 1664–1685 mm, rozstaw osi 2720 mm, prześwit 145 mm.
Jaki bagażnik ma MG HS?
448 l; po złożeniu kanapy 1454 l w wersji benzynowej i 1375 l w EHS.
Jaki zasięg na prądzie ma MG EHS?
Około 52 km według WLTP, z baterii 16,6 kWh; zużycie paliwa WLTP 1,8 l/100 km.