W skrócie
Volkswagen ID.3 ma 4261–4264 mm długości, 1809 mm szerokości i rozstaw osi 2764–2770 mm. Jest w pełni elektryczny, z napędem na tylne koła, silnikami od 170 do 326 KM i bateriami 52–79 kWh netto zapewniającymi do ok. 603 km zasięgu WLTP.
Volkswagen ID.3 to elektryczny kompakt o długości 4,26 m, zbudowany na platformie MEB, z silnikiem i napędem na tylne koła. W 2023 r. przeszedł modernizację nadwozia i wnętrza, a w kolejnych latach dostał większe baterie (do 79 kWh netto) i sportowe wersje GTX o mocy 286 i 326 KM.
Którą baterię wybrać w ID.3?
Bazowy Pure z baterią 52 kWh przejedzie według WLTP ok. 388 km i ładuje się prądem stałym z mocą do 145 kW. Wersja Pro (59 kWh) daje ok. 434 km, a Pro S z baterią 79 kWh – ok. 568 km i ładowanie DC do 185 kW. Przy częstych trasach powyżej 300 km najbardziej praktyczna jest bateria 79 kWh. Więcej miejsca przy tej samej technice ma ID.4.
Volkswagen ID.3 I (2020–) – dane techniczne
- Nadwozie: hatchback elektryczny, 5 drzwi, 5 miejsc
- Produkcja: 2020–
- Paliwo: elektryczny
- Napęd: tył
- Moc: 170–326 KM
Wymiary – rysunek
Wersje silnikowe
| Wersja | Paliwo | Moc | Napęd | Skrzynia | 0–100 km/h | V max | Zużycie WLTP | CO₂ | Zasięg EV |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Pro 58 kWh 204 (do 2024) | EV | 204 KM (150 kW) | tył | reduktor 1-biegowy | 7,3 s | – | 15,4–15,6 kWh/100 km | 0 g/km | ok. 418–425 km |
| Pro S 77 kWh 204 (do 2024) | EV | 204 KM (150 kW) | tył | reduktor 1-biegowy | 7,9 s | – | 15,4–15,5 kWh/100 km | 0 g/km | ok. 545 km |
| Pure 52 kWh 170 | EV | 170 KM (125 kW) | tył | reduktor 1-biegowy | 8,2 s | 160 km/h | 15,3 kWh/100 km | 0 g/km | ok. 388 km |
| Pro 59 kWh 204 | EV | 204 KM (150 kW) | tył | reduktor 1-biegowy | 7,6 s | 160 km/h | 15,3–16,0 kWh/100 km | 0 g/km | ok. 434 km |
| Pro S 79 kWh 204 | EV | 204 KM (150 kW) | tył | reduktor 1-biegowy | 8,2 s | 160 km/h | 15,6–15,7 kWh/100 km | 0 g/km | ok. 568 km |
| GTX 79 kWh 286 | EV | 286 KM (210 kW) | tył | reduktor 1-biegowy | 6,0 s | 180 km/h | 14,6 kWh/100 km | 0 g/km | ok. 603 km |
| GTX Performance 79 kWh 326 | EV | 326 KM (240 kW) | tył | reduktor 1-biegowy | 5,7 s | 200 km/h | 14,8 kWh/100 km | 0 g/km | ok. 597 km |
ID.3 przeszedł modernizację w 2023 r. (nowy przód i wnętrze), a od 2024 r. dostaje mocniejsze silniki i większe baterie oraz wersje GTX. Wszystkie wersje mają napęd na tylne koła.
Wymiary i praktyczność
- Długość
- 4261–4264 mm
- Szerokość
- 1 809 mm
- Wysokość
- 1568–1570 mm
- Rozstaw osi
- 2764–2770 mm
- Prześwit
- 148 mm
- Bagażnik
- 385 l
- Bagażnik po złożeniu kanapy
- 1267 l
- Szerokość z lusterkami
- 2070 mm
- Ogumienie
- 215/55 R18 – 215/45 R20
Bateria, ładowanie i masa
- Bateria (netto)
- 52–79 kWh, zależnie od wersji (wcześniej 58 i 77 kWh)
- Ładowanie AC
- 7,2 kW (Pure) / 11 kW
- Ładowanie DC
- 120–185 kW, zależnie od baterii i rocznika
- Masa własna (z kierowcą)
- 1787–2000 kg
- Uciąg z hamulcem
- brak homologacji do holowania w aktualnych wersjach
Dane producenta dla rynku europejskiego (cenniki i karty techniczne Volkswagen). Wartości zależą od rocznika, wersji wyposażenia i rozmiaru felg. Dane sprawdzone: listopad 2026.
ID.3 w leasingu lub najmie
Jako samochód elektryczny ma w leasingu podwyższony limit kosztów 225 000 zł.
Leasing Volkswagen ID.3 – limity w kosztach i przykład wyliczenia →
Najczęstsze pytania
Czy Volkswagen ID.3 ma napęd 4x4?
Nie, wszystkie wersje ID.3, także GTX, mają napęd na tylne koła.
Jakie wymiary ma ID.3?
Długość 4261–4264 mm, szerokość 1809 mm bez lusterek, wysokość 1568–1570 mm, rozstaw osi 2764–2770 mm, prześwit 148 mm.
Jaki zasięg ma ID.3?
Według WLTP od ok. 388 km (Pure 52 kWh) do ok. 603 km (GTX 79 kWh).
Jaki bagażnik ma ID.3?
385 l, a po złożeniu kanapy 1267 l.