W skrócie
Leapmotor C10 ma 4739 mm długości, 1900 mm szerokości i rozstaw osi 2825 mm. Wersje elektryczne mają 218–598 KM (RWD lub AWD) i baterie 69,9 lub 81,9 kWh, a Hybrid EV (REEV) 215 KM, baterię 28,4 kWh i napęd na tył.
Leapmotor C10 to SUV średniej wielkości o długości 4,74 m, w Polsce od 2025 r. Jest elektryczny (baterie 69,9 lub 81,9 kWh, 218–598 KM, także AWD) albo jako Hybrid EV (REEV) z baterią 28,4 kWh i silnikiem spalinowym pracującym jako generator.
Elektryk czy REEV?
Elektryczny C10 z baterią 81,9 kWh i napędem na tył przejedzie według WLTP ok. 510 km, a wersja AWD 598 KM przyspiesza do 100 km/h w 4,0 s. REEV ma mniejszy bagażnik (400 l), ale dzięki zbiornikowi 50 l łączny zasięg sięga ok. 974 km; na samym prądzie w mieście ok. 145 km. Mniejszy SUV marki to Leapmotor B10.
Leapmotor C10 I (2025–) – dane techniczne
- Nadwozie: SUV, 5 drzwi, 5 miejsc
- Produkcja: 2025–
- Paliwo: elektryczny, hybryda plug-in
- Napęd: tył, 4x4 (AWD)
- Moc: 215–598 KM
Wymiary – rysunek
Wersje silnikowe
| Wersja | Paliwo | Moc | Napęd | Skrzynia | 0–100 km/h | V max | Zużycie WLTP | CO₂ | Zasięg EV |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| EV 69,9 kWh 218 | EV | 218 KM (160 kW) | tył | automatyczna 1-biegowa | 7,5 s | 170 km/h | 19,8 kWh/100 km | 0 g/km | ok. 420 km |
| EV 81,9 kWh 299 | EV | 299 KM (220 kW) | tył | automatyczna 1-biegowa | 6,6 s | 190 km/h | 18,0 kWh/100 km | 0 g/km | ok. 510 km |
| EV 81,9 kWh 598 AWD | EV | 598 KM (440 kW) | 4x4 (AWD) | automatyczna 1-biegowa | 4,0 s | 190 km/h | 20,9 kWh/100 km | 0 g/km | ok. 437 km |
| Hybrid EV (REEV) 28,4 kWh 215 | PHEV | 215 KM (158 kW) | tył | automatyczna 1-biegowa | 8,5 s | 170 km/h | 0,4 l/100 km | 10 g/km | ok. 145 km w mieście, łącznie ok. 974 km |
W wersji REEV silnik spalinowy 1.5 (63 kW) tylko ładuje baterię – koła zawsze napędza silnik elektryczny. Wersje z baterią 81,9 kWh dołączyły do oferty po starcie modelu; dane według cennika na rok modelowy 2026.
Wymiary i praktyczność
- Długość
- 4 739 mm
- Szerokość
- 1 900 mm
- Wysokość
- 1 680 mm
- Rozstaw osi
- 2 825 mm
- Prześwit
- 180 mm
- Bagażnik EV
- 435 l (pod dach 1410 l)
- Bagażnik REEV
- 400 l (pod dach 1375 l)
- Zbiornik paliwa REEV
- 50 l
- Promień skrętu (krawężnik)
- 5,4 m
- Ogumienie
- 235/55 R18 – 245/45 R20
Bateria, ładowanie i masa
- Masa własna z kierowcą EV
- 2055–2264 kg
- Masa własna z kierowcą REEV
- 2025 kg
- Uciąg z hamulcem
- 1500 kg
- Bateria EV
- 69,9 kWh lub 81,9 kWh
- Bateria REEV
- 28,4 kWh
- Ładowanie AC
- 11 kW (REEV 6,6 kW)
- Ładowanie DC
- 84 kW (69,9 kWh), 180 kW (81,9 kWh), 65 kW (REEV)
Dane producenta dla rynku europejskiego (cenniki i karty techniczne Leapmotor). Wartości zależą od rocznika, wersji wyposażenia i rozmiaru felg. Dane sprawdzone: listopad 2026.
C10 w leasingu lub najmie
Wersja elektryczna ma w leasingu limit kosztów 225 000 zł. Hybrid EV (REEV) może mieć limit 150 000 zł, jeśli emisja CO₂ konkretnej wersji w homologacji jest niższa niż 50 g/km – sprawdzamy to przed zamówieniem.
Najczęstsze pytania
Czy Leapmotor C10 ma napęd 4x4?
Tak, elektryczna wersja 81,9 kWh AWD ma dwa silniki i 598 KM. Pozostałe wersje, w tym REEV, mają napęd na tylne koła.
Jakie wymiary ma Leapmotor C10?
Długość 4739 mm, szerokość 1900 mm, wysokość 1680 mm, rozstaw osi 2825 mm, prześwit 180 mm.
Jaki bagażnik ma C10?
435 l w wersjach elektrycznych i 400 l w REEV; pod dach 1410 l (REEV 1375 l).
Jaki zasięg ma Leapmotor C10?
Według WLTP 420 km (69,9 kWh), 510 km (81,9 kWh RWD) i 437 km (AWD). REEV ma łączny zasięg ok. 974 km.