W skrócie
Lexus UX ma 4495 mm długości, 1840 mm szerokości i rozstaw osi 2640 mm. Napędy: benzynowy UX 200 (173 KM), hybrydy UX 250h (184 KM) i UX 300h (199 KM) z napędem na przód lub E-FOUR oraz elektryczny UX 300e (204 KM, FWD).
Lexus UX to kompaktowy SUV o długości 4,495 m i rozstawie osi 2640 mm. W latach 2022–2023 oferowano benzynowy UX 200 i hybrydę UX 250h (184 KM), od 2024 r. hybrydę UX 300h o mocy 199 KM, a równolegle elektryczny UX 300e (204 KM), którego bateria po modernizacji urosła z 54,3 do 72,8 kWh.
UX 250h czy UX 300h – co się zmieniło?
UX 300h dostał hybrydę piątej generacji: moc systemowa wzrosła ze 184 do 199 KM, przyspieszenie do 100 km/h skróciło się do 8,1 s (FWD) i 7,9 s (E-FOUR), a emisja CO₂ spadła do 113–119 g/km w wersji z napędem na przód. Elektryczny UX 300e z większą baterią 72,8 kWh przejedzie według producenta do 450 km, wobec ok. 305–315 km w wersji 54,3 kWh. Mniejszy hybrydowy SUV to Lexus LBX.
Lexus UX I (2018–) – dane techniczne
- Nadwozie: kompaktowy SUV, 5 drzwi, 5 miejsc; także wersja elektryczna UX 300e
- Produkcja: 2018–
- Paliwo: benzyna, hybryda, elektryczny
- Napęd: przód, 4x4 (AWD)
- Moc: 173–204 KM
Wymiary – rysunek
Wersje silnikowe
| Wersja | Paliwo | Moc | Napęd | Skrzynia | 0–100 km/h | V max | Zużycie WLTP | CO₂ | Zasięg EV |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| UX 200 2.0 (do 2023) | benzyna | 173 KM (127 kW) | przód | bezstopniowa CVT | – | – | – | – | – |
| UX 250h FWD (do 2023) | HEV | 184 KM (135 kW) | przód | e-CVT | 8,5 s | – | 5,3–5,7 l/100 km | 120–128 g/km | – |
| UX 250h E-FOUR (do 2023) | HEV | 184 KM (135 kW) | 4x4 (AWD) | e-CVT | 8,7 s | – | 6,0–6,1 l/100 km | 135–137 g/km | – |
| UX 300h FWD (od 2024) | HEV | 199 KM (146 kW) | przód | e-CVT | 8,1 s | 177 km/h | 5,0–5,3 l/100 km | 113–119 g/km | – |
| UX 300h E-FOUR (od 2024) | HEV | 199 KM (146 kW) | 4x4 (AWD) | e-CVT | 7,9 s | 177 km/h | 5,3–5,7 l/100 km | 121–129 g/km | – |
| UX 300e 54,3 kWh (do 2022) | EV | 204 KM (150 kW) | przód | automatyczna, 1 przełożenie | 7,5 s | 160 km/h | 16,8–17,3 kWh/100 km | 0 g/km | ok. 305–315 km |
| UX 300e 72,8 kWh (od 2023) | EV | 204 KM (150 kW) | przód | automatyczna, 1 przełożenie | 7,5 s | 160 km/h | – | 0 g/km | do 450 km |
UX 200 to wolnossący silnik 2.0 bez wspomagania elektrycznego; był wyprzedawany jeszcze w roczniku 2023. Wartości spalania UX 250h przeliczono z danych WLTP Lexus UK.
Wymiary i praktyczność
- Długość
- 4 495 mm
- Szerokość
- 1 840 mm
- Wysokość
- 1520–1545 mm
- Rozstaw osi
- 2 640 mm
- Prześwit
- 160 mm (UX 300e 140 mm)
- Zwis przedni / tylny
- 970 / 885 mm
- Bagażnik UX 300h (do rolety / do dachu)
- 320 / 438 l
- Bagażnik UX 300h po złożeniu kanapy
- 1231 l
- Bagażnik UX 300e 72,8 kWh
- 314–316 l
- Bagażnik UX 300e 54,3 kWh (do rolety / do dachu)
- 367 / 486 l
- Zbiornik paliwa
- 43 l
- Promień skrętu (krawężnik)
- 5,2 m
- Ogumienie
- 215/60 R17 – 225/50 R18
Masa, bateria i ładowanie
- Masa własna UX 300h FWD
- 1495–1575 kg
- Masa własna UX 300h E-FOUR
- 1555–1635 kg
- Masa własna UX 300e
- 1775–1840 kg
- Uciąg z hamulcem (hybryda)
- 750 kg
- Bateria UX 300e (do 2022 / od 2023)
- 54,3 / 72,8 kWh
- Ładowanie AC UX 300e
- 6,6 kW (od 2023 r. 7 kW wg cennika)
- Ładowanie DC UX 300e
- CHAdeMO
Dane producenta dla rynku europejskiego (cenniki i katalogi Lexus Polska, karty techniczne Lexus UK i lexus.eu). Wartości zależą od rocznika, wersji wyposażenia i rozmiaru felg. Dane sprawdzone: listopad 2026.
UX w leasingu lub najmie
Hybrydy i UX 200 mają w leasingu limit kosztów 100 000 zł, a elektryczny UX 300e – 225 000 zł.
Leasing Lexus UX – limity w kosztach i przykład wyliczenia →
Najczęstsze pytania
Czy Lexus UX ma napęd 4x4?
Tak, hybrydy UX 250h i UX 300h były dostępne z napędem E-FOUR z silnikiem elektrycznym na tylnej osi. UX 200 i UX 300e mają napęd na przód.
Jakie wymiary ma Lexus UX?
Długość 4495 mm, szerokość 1840 mm bez lusterek, wysokość 1520–1545 mm, rozstaw osi 2640 mm.
Jaki bagażnik ma Lexus UX?
UX 300h ma 320 l do rolety i 1231 l po złożeniu kanapy. UX 300e z baterią 72,8 kWh ma 314–316 l.
Jaki zasięg ma Lexus UX 300e?
Według producenta do 450 km z baterią 72,8 kWh (od 2023 r.) i ok. 305–315 km z baterią 54,3 kWh.