W skrócie
BMW Serii 3 G20/G21 ma 4713 mm długości, 1827 mm szerokości i rozstaw osi 2851 mm. Silniki benzynowe 156–392 KM, diesle MHEV 150–340 KM i hybrydy plug-in 204–292 KM; napęd na tył albo xDrive, zawsze automat 8-biegowy.
BMW Serii 3 siódmej generacji (G20 sedan, G21 Touring) to auto klasy średniej o długości 4,71 m, w Polsce sprzedawane od 2019 r., po liftingu z 2022 r. Ma napęd na tył lub xDrive, zawsze 8-biegowy automat, a w gamie są benzyny, diesle z miękką hybrydą 48 V i hybrydy plug-in 320e/330e.
Sedan czy Touring?
Oba nadwozia mają tę samą długość 4713 mm i rozstaw osi 2851 mm. Touring daje 500–1510 l bagażnika wobec 480 l w sedanie, a w wersji plug-in różnica jest jeszcze większa (410–1420 l wobec 375 l). Kombi jest cięższe o ok. 70–120 kg, co podnosi spalanie WLTP o kilka dziesiątych litra. Od 2024 r. 330e ma baterię 19,5 kWh i zasięg elektryczny ok. 90–97 km.
BMW Seria 3 G20/G21 (2019–) – dane techniczne
- Nadwozie: sedan (G20) i kombi Touring (G21), 4/5 drzwi, 5 miejsc
- Produkcja: 2019–
- Paliwo: benzyna, miękka hybryda, hybryda plug-in
- Napęd: tył, 4x4 (AWD)
- Moc: 150–392 KM
Wymiary – rysunek
Wersje silnikowe
| Wersja | Paliwo | Moc | Napęd | Skrzynia | 0–100 km/h | V max | Zużycie WLTP | CO₂ | Zasięg EV |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 318i | benzyna | 156 KM (115 kW) | tył | automatyczna 8-biegowa (Steptronic) | 8,6–8,8 s | 218–223 km/h | 6,4–7,2 l/100 km | 145–162 g/km | – |
| 320i | benzyna | 184 KM (135 kW) | tył | automatyczna 8-biegowa (Steptronic) | 7,4–7,6 s | 230–235 km/h | 6,4–7,2 l/100 km | 145–162 g/km | – |
| 320i xDrive | benzyna | 184 KM (135 kW) | 4x4 (AWD) | automatyczna 8-biegowa (Steptronic) | 7,7 s | 230 km/h | 6,8–7,6 l/100 km | 153–171 g/km | – |
| 330i | benzyna | 245 KM (180 kW) | tył | automatyczna 8-biegowa (Steptronic) | 5,9 s | 250 km/h | 6,6–7,3 l/100 km | 148–166 g/km | – |
| 330i xDrive | benzyna | 245 KM (180 kW) | 4x4 (AWD) | automatyczna 8-biegowa (Steptronic) | 5,7–6,0 s | 250 km/h | 7,0–7,8 l/100 km | 158–176 g/km | – |
| M340i xDrive (do 2024) | benzyna | 374 KM (275 kW) | 4x4 (AWD) | automatyczna 8-biegowa (Steptronic) | 4,4 s | 250 km/h | 7,8–8,5 l/100 km | 177–192 g/km | – |
| M340i xDrive (od 2024) | MHEV | 392 KM (288 kW) | 4x4 (AWD) | automatyczna 8-biegowa (Steptronic) | 4,5 s | 250 km/h | 7,8 l/100 km | 176 g/km | – |
| 318d | MHEV | 150 KM (110 kW) | tył | automatyczna 8-biegowa (Steptronic) | 8,3–8,8 s | 213–218 km/h | 4,8–5,6 l/100 km | 127–148 g/km | – |
| 320d | MHEV | 190 KM (140 kW) | tył | automatyczna 8-biegowa (Steptronic) | 6,9–7,2 s | 229–235 km/h | 4,8–5,7 l/100 km | 127–148 g/km | – |
| 320d xDrive | MHEV | 190 KM (140 kW) | 4x4 (AWD) | automatyczna 8-biegowa (Steptronic) | 7,2–7,5 s | 225–228 km/h | 5,1–6,0 l/100 km | 135–156 g/km | – |
| 330d (do 2024) | MHEV | 286 KM (210 kW) | tył | automatyczna 8-biegowa (Steptronic) | 5,3 s | 250 km/h | 5,1–5,8 l/100 km | 135–152 g/km | – |
| 330d xDrive | MHEV | 286 KM (210 kW) | 4x4 (AWD) | automatyczna 8-biegowa (Steptronic) | 5,0–5,2 s | 250 km/h | 5,4–6,4 l/100 km | 141–167 g/km | – |
| M340d xDrive | MHEV | 340 KM (250 kW) | 4x4 (AWD) | automatyczna 8-biegowa (Steptronic) | 4,6–4,7 s | 250 km/h | 5,9–6,6 l/100 km | 154–173 g/km | – |
| 320e (do 2024) | PHEV | 204 KM (150 kW) | tył | automatyczna 8-biegowa (Steptronic) | 7,6 s | 225 km/h | 1,3–1,8 l/100 km | 29–40 g/km | ok. 54–62 km |
| 330e (do 2024) | PHEV | 292 KM (215 kW) | tył | automatyczna 8-biegowa (Steptronic) | 5,8 s | 230 km/h | 1,3–1,8 l/100 km | 30–40 g/km | ok. 54–62 km |
| 330e xDrive (do 2024) | PHEV | 292 KM (215 kW) | 4x4 (AWD) | automatyczna 8-biegowa (Steptronic) | 5,8 s | 230 km/h | 1,5–2,0 l/100 km | 33–45 g/km | ok. 52–60 km |
| 330e (od 2024) | PHEV | 292 KM (215 kW) | tył | automatyczna 8-biegowa (Steptronic) | 6,0 s | 230 km/h | 2,8 l/100 km | 63 g/km | ok. 93–97 km (Touring) |
| 330e xDrive (od 2024) | PHEV | 292 KM (215 kW) | 4x4 (AWD) | automatyczna 8-biegowa (Steptronic) | 6,0 s | 225 km/h | 3,1 l/100 km | 71 g/km | ok. 88–91 km (Touring) |
Moce PHEV i M340i od 2024 r. to moce systemowe. Diesle mają układ miękkiej hybrydy 48 V. Przedziały osiągów i spalania obejmują sedana i Touringa oraz roczniki 2023–2026; PHEV od 2024 r. ma większą baterię i wyższe wartości spalania z powodu nowej metody WLTP.
Wymiary i praktyczność
- Długość
- 4 713 mm
- Szerokość
- 1 827 mm
- Wysokość
- 1440–1448 mm
- Rozstaw osi
- 2 851 mm
- Bagażnik sedan / sedan PHEV
- 480 l / 375 l
- Bagażnik Touring
- 500–1510 l
- Bagażnik Touring PHEV
- 410–1420 l
- Długość sedan i Touring
- 4713 mm (lifting od 2022)
- Zbiornik paliwa
- 59 l (PHEV 40 l)
- Ogumienie
- 225/50 R17 (seryjnie); M Sport 225/45 R18 + 255/40 R18
Napęd, masa i bateria
- Masa własna sedan (UE, z kierowcą)
- 1575–1875 kg (PHEV 1845–1900 kg)
- Masa własna Touring
- 1650–1945 kg (PHEV 1970–2025 kg)
- Uciąg z hamulcem
- 1300–1800 kg (PHEV 1500 kg)
- Bateria PHEV
- 11,2 kWh (2022–2024), 19,5 kWh (330e od 2024)
- Ładowanie PHEV AC
- do 11 kW (od 2024), 0–100% ok. 2:15 h
Dane producenta dla rynku europejskiego (cenniki i karty techniczne BMW). Wartości zależą od rocznika, wersji wyposażenia i rozmiaru felg. Dane sprawdzone: listopad 2026.
Seria 3 w leasingu lub najmie
Auto spalinowe lub miękka hybryda (CO₂ powyżej 50 g/km) ma w leasingu limit kosztów 100 000 zł. Hybryda plug-in może mieć limit 150 000 zł, jeśli emisja CO₂ konkretnej wersji w homologacji jest niższa niż 50 g/km – sprawdzamy to przed zamówieniem.
Leasing BMW Seria 3 – limity w kosztach i przykład wyliczenia →
Najczęstsze pytania
Czy BMW Serii 3 G20 ma napęd 4x4?
Tak, xDrive jest dostępny m.in. w 320i, 330i, 320d, 330d, 330e oraz w M340i i M340d. Wersje bez dopisku xDrive mają napęd na tylną oś.
Jakie wymiary ma BMW Serii 3 G20?
Długość 4713 mm, szerokość 1827 mm bez lusterek, wysokość 1440–1448 mm, rozstaw osi 2851 mm – tak samo w sedanie i Touringu.
Jaki bagażnik ma BMW Serii 3?
Sedan 480 l (PHEV 375 l), Touring 500–1510 l (PHEV 410–1420 l).
Jaki zasięg na prądzie ma BMW 330e?
Do 2024 r. ok. 52–62 km (bateria 11,2 kWh), od 2024 r. ok. 88–97 km w Touringu (bateria 19,5 kWh), według WLTP.