W skrócie
Audi Q5 FY ma 4682 mm długości (Sportback 4689 mm), 1893 mm szerokości i rozstaw osi 2824–2832 mm. Silniki MHEV: TDI 163–286 KM i TFSI 204–265 KM, hybrydy plug-in 50 i 55 TFSI e (299 i 367 KM, zasięg ok. 56–62 km) oraz SQ5 TDI 341 KM.
Audi Q5 drugiej generacji (FY) to SUV klasy średniej o długości ok. 4,68 m, oferowany też jako Q5 Sportback. Ostatnia gama do 2024 r. to miękkie hybrydy: diesle TDI 163–286 KM i benzynowe TFSI 204–265 KM, a do 2025 r. hybrydy plug-in 50 i 55 TFSI e (299 i 367 KM) oraz SQ5 TDI (341 KM).
Który napęd wybrać do Audi Q5 FY?
Q5 z silnikiem 40 TFSI (204 KM) ciągnie przyczepę do 2400 kg i przyspiesza do 100 km/h w 7,3 s, ale pali 7,6–8,6 l/100 km według WLTP. Diesel 35 TDI (163 KM, napęd na przód) zużywa 5,6–6,2 l/100 km. Hybrydy plug-in TFSI e przejeżdżają na prądzie ok. 56–62 km, mają jednak bagażnik 460 l zamiast 515 l. Następca to nowe Audi Q5 (od 2024).
Audi Q5 FY (2017–2024) – dane techniczne
- Nadwozie: SUV i SUV coupé (Sportback), 5 drzwi, 5 miejsc
- Produkcja: 2017–2024
- Paliwo: miękka hybryda, hybryda plug-in, diesel
- Napęd: przód, 4x4 (AWD)
- Moc: 163–367 KM
Wymiary – rysunek
Wersje silnikowe
| Wersja | Paliwo | Moc | Napęd | Skrzynia | 0–100 km/h | V max | Zużycie WLTP | CO₂ | Zasięg EV |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 35 TDI S tronic MHEV | MHEV | 163 KM (120 kW) | przód | automatyczna S tronic 7-biegowa | 9,0 s | 213 km/h | 5,6–6,2 l/100 km | 147–162 g/km | – |
| 40 TDI quattro S tronic MHEV | MHEV | 204 KM (150 kW) | 4x4 (AWD) | automatyczna S tronic 7-biegowa | – | – | 6,3–7,1 l/100 km | 166–186 g/km | – |
| 50 TDI quattro tiptronic MHEV | MHEV | 286 KM (210 kW) | 4x4 (AWD) | automatyczna tiptronic 8-biegowa | – | – | 8,0–8,7 l/100 km | 210–229 g/km | – |
| 40 TFSI quattro S tronic MHEV | MHEV | 204 KM (150 kW) | 4x4 (AWD) | automatyczna S tronic 7-biegowa | 7,3 s | 223 km/h | 7,6–8,6 l/100 km | 173–196 g/km | – |
| 45 TFSI quattro S tronic MHEV | MHEV | 265 KM (195 kW) | 4x4 (AWD) | automatyczna S tronic 7-biegowa | 6,1 s | 240 km/h | 8,3–9,1 l/100 km | 189–208 g/km | – |
| 50 TFSI e quattro S tronic (do 2025) | PHEV | 299 KM (220 kW) | 4x4 (AWD) | automatyczna S tronic 7-biegowa | 6,1 s | 239 km/h | 1,5–1,8 l/100 km | 35–42 g/km | ok. 56–62 km |
| 55 TFSI e quattro S tronic (do 2025) | PHEV | 367 KM (270 kW) | 4x4 (AWD) | automatyczna S tronic 7-biegowa | 5,3 s | 239 km/h | 1,5–1,8 l/100 km | 35–42 g/km | ok. 56–62 km |
| SQ5 TDI quattro | diesel | 341 KM (251 kW) | 4x4 (AWD) | automatyczna tiptronic 8-biegowa | – | – | 7,0 l/100 km | 185 g/km | – |
Dane diesli 35, 40 i 50 TDI według karty Q5 Sportback (2024); pozostałe dla Q5 SUV. Moc 50 TDI przeliczona z kW. Hybrydy plug-in TFSI e były oferowane do 2025 r.
Wymiary i praktyczność
- Długość
- 4682 mm (Sportback 4689 mm)
- Szerokość
- 1 893 mm
- Wysokość
- 1614–1668 mm
- Rozstaw osi
- 2824–2832 mm
- Bagażnik
- 515 l
- Bagażnik po złożeniu kanapy
- 1515 l
- Bagażnik Sportback
- 505 l (do 1475 l)
- Bagażnik TFSI e
- 460 l (do 1400 l)
- Zbiornik paliwa
- 70 l (TFSI e 54 l)
- Ogumienie
- 235/65 R17 (podstawowe)
Napęd, masa i bateria
- Masa własna (bez kierowcy)
- 1755–2075 kg
- Uciąg z hamulcem (12%) 40 TFSI
- 2400 kg
- Bateria TFSI e (brutto / netto)
- 17,9 / 14,4 kWh
- Ładowanie TFSI e AC
- 7,4 kW
Dane producenta dla rynku europejskiego (karty techniczne i materiały prasowe Audi). Wartości zależą od rocznika, wersji wyposażenia i rozmiaru felg. Dane sprawdzone: listopad 2026.
Q5 w leasingu lub najmie
Hybryda plug-in może mieć limit 150 000 zł, jeśli emisja CO₂ konkretnej wersji w homologacji jest niższa niż 50 g/km – sprawdzamy to przed zamówieniem. Wersje spalinowe mają limit 100 000 zł.
Najczęstsze pytania
Czy Audi Q5 FY ma napęd quattro?
Tak, wszystkie wymienione wersje poza 35 TDI (napęd na przód) mają quattro.
Jakie wymiary ma Audi Q5 FY?
Długość 4682 mm, szerokość 1893 mm bez lusterek, wysokość 1614–1668 mm, rozstaw osi 2824–2832 mm.
Jaki bagażnik ma Audi Q5 FY?
515 l (do 1515 l), Sportback 505 l (do 1475 l), hybryda plug-in 460 l.
Ile pali Audi Q5 FY?
Według WLTP 35 TDI 5,6–6,2 l/100 km, 40 TFSI 7,6–8,6 l/100 km; hybrydy plug-in 1,5–1,8 l/100 km w cyklu ważonym.